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Primeiro voo do Sukhoi Su-75 “Checkmate” apontado para 2026
Uma informação potencialmente relevante para a aviação russa voltou a colocar o caça de quinta geração Sukhoi Su-75 “Checkmate” nas manchetes: foi avançado que o seu primeiro voo já teria uma data indicativa, remetendo para o início do próximo ano.
A referência surgiu em declarações à televisão local por Sergei Bogdan, actual chefe do departamento de voo do gabinete de design Sukhoi, que acrescentou que a aeronave se encontra na oficina, a concluir a última etapa antes de iniciar os ensaios em voo.
Reproduzindo as suas próprias declarações: “Acredito que será no início de 2026… o avião já está na oficina, na fase final dos últimos detalhes, e já existem prazos específicos. Então, se Deus quiser, isso deve acontecer muito em breve.”
Se este calendário se confirmar, tratar-se-á de um marco importante para a plataforma que foi apresentada pela primeira vez em 2021, quando pôde ser vista numa exposição integrada no Salão Aeronáutico MAKS-2021. Nesse mesmo ano, voltou a ser mostrada no Salão Aeronáutico do Dubai, assinalando a primeira apresentação fora da Rússia.
Antecedentes: previsões anteriores e o estado dos protótipos
Convém, ainda assim, recordar que as estimativas para o primeiro voo do Su-75 já tinham sido notícia em 2022. Na altura, o então CEO da United Aircraft Corporation (UAC), Yury Slyusar, afirmou durante a edição de 2022 do Salão MAKS que o voo inaugural deveria ocorrer em 2024.
Nessas fases, o cronograma de referência apontava para 2025, mas existia confiança de que seria possível antecipar esse prazo recorrendo a tecnologias avançadas de computação, com o objectivo de reduzir de forma substancial o tempo necessário para construir os protótipos.
Desta vez, porém, as estimativas vindas do próprio gabinete de design da Sukhoi soam mais animadoras, sobretudo porque, durante o mês de Outubro deste ano, foi indicado que os protótipos já estavam em processo de fabrico. Tal foi divulgado por E. Korshikov, vice-director-geral da fábrica de produção aeronáutica de Komsomolsk do Amur, unidade onde também são produzidos os caças Su-35S e Su-57 Felon.
Características conhecidas do Su-75 “Checkmate”
Ao retomar, de forma breve, as poucas características conhecidas desta plataforma, importa sublinhar que o novo Su-75 deverá ser o primeiro modelo a adoptar um único motor. Com isso, o desenho afasta-se de uma tendência de mais de três décadas, em que a indústria aeronáutica russa privilegiou aeronaves bimotores para equipar as Forças Aeroespaciais, sendo o último caça monomotor o MiG-23 Flogger.
Adicionalmente, de acordo com o que foi anunciado pelos designers russos nas fases iniciais do desenvolvimento, estará prevista uma variante não tripulada, destinada a complementar a configuração convencional de assento único.
Outras qualidades técnicas então reportadas incluem a capacidade de alcançar velocidades até Mach 1,8, graças aos motores Izdeliye 30, e um alcance operacional na ordem dos 3.000 quilómetros. Foi igualmente referido que o aparelho incorporaria lições retiradas do processo de concepção e construção do Su-57, incluindo um conjunto de armamentos semelhante nas suas baias internas e dois pontos de fixação sob as asas, ao mesmo tempo que manteria uma assinatura de radar reduzida.
Obstáculos à produção em série e ao mercado de exportação
Por fim, importa assinalar que, mesmo que a plataforma Su-75 realize os seus primeiros voos no início do próximo ano, Moscovo enfrentará um contexto exigente para a colocar em produção em série e, mais tarde, exportá-la.
Neste quadro, vale lembrar que, com o que é actualmente o seu único caça furtivo, a Rússia não conseguiu incorporá-lo em grandes quantidades nas suas frotas de combate; em paralelo, o único cliente internacional perspectivado até ao momento seria a Força Aérea da Argélia.
Além disso, a China já avançou na construção dos seus novos caças J-35, que surgem como concorrentes directos da plataforma desenvolvida pela Sukhoi no mercado internacional. Um exemplo elucidativo é o Paquistão, país que deverá receber cerca de 40 unidades.
Imagens usadas apenas a título ilustrativo.
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