Depois da Avant chega o Audi A6 Limousine. Todos os preços

O novo Audi A6 começou por ser lançado em Portugal na versão carrinha, a Avant. Agora, tal como a marca tinha anunciado, é a vez de entrar em cena a proposta mais clássica da gama: o Audi A6 Limousine, com carroçaria de quatro portas.

Com a nova geração prestes a aterrar nos concessionários, a Audi já abriu as encomendas em Portugal. Nesta fase inicial, existem duas opções de motorização: uma versão com o bloco Diesel 2.0 TDI e uma alternativa híbrida plug-in.

Gama, potências e preços do Audi A6 Limousine

No caso do Audi A6 TDI, é possível escolher entre tração dianteira ou tração integral. Já nas variantes híbridas plug-in, a tração integral faz parte do equipamento de série, existindo dois níveis de potência para responder a estilos de condução diferentes: 299 cv e 367 cv.

Os preços arrancam nos 65 350 euros para o A6 TDI.

Versão	Motorização	Tração	Potência
Audi A6 Limousine TDI	2.0 TDI (Diesel)	Dianteira ou integral	-
Audi A6 Limousine híbrido plug-in	Sistema híbrido plug-in	Integral (de série)	299 cv
Audi A6 Limousine híbrido plug-in	Sistema híbrido plug-in	Integral (de série)	367 cv

Aerodinâmica afinada e eficiência no dia a dia

A nova geração do Audi A6 Limousine posiciona-se no centro do segmento das berlinas executivas premium. Por ser uma proposta exclusivamente a combustão (o A6 e-tron, 100% elétrico, utiliza uma plataforma diferente), esta versão consegue adotar uma silhueta mais baixa do que é habitual e integrar várias soluções orientadas para melhorar o fluxo de ar.

O resultado traduz-se num dos melhores valores aerodinâmicos do seu segmento, com coeficiente aerodinâmico Cx de 0,23.

Essa otimização aerodinâmica ajuda a reduzir consumos e a melhorar o conforto em andamento. Para o TDI, a Audi anuncia 4,9–5,2 l/100 km. Ao mesmo tempo, a marca refere um ambiente a bordo mais silencioso, beneficiando de melhorias nos vedantes e no encaixe das portas, além da inclusão de vidros acústicos nas portas traseiras.

No híbrido plug-in, além da tração integral de série, a Audi indica que a autonomia elétrica (ciclo combinado WLTP) ultrapassa ligeiramente os 100 km, tanto na versão de 299 cv como na de 367 cv.

Conforto elevado em destaque no Audi A6 Limousine

Para quem dá prioridade ao conforto, a lista de opcionais do Audi A6 Limousine inclui suspensão pneumática adaptativa, tejadilho panorâmico com transparência variável e um sistema de som com assinatura Bang & Olufsen.

No habitáculo, está igualmente disponível climatização com quatro zonas e um pacote dedicado à qualidade do ar, que inclui ionizador.

Que versão faz mais sentido para diferentes utilizações?

A escolha entre o 2.0 TDI e o híbrido plug-in tende a depender do tipo de percursos. Para quem faz muitos quilómetros em estrada e autoestrada, o Diesel mantém-se como uma opção orientada para eficiência em viagens longas. Já o híbrido plug-in ganha particular interesse para quem consegue carregar com regularidade e pretende maximizar deslocações em modo elétrico, sobretudo em trajetos urbanos e periurbanos.

Também o nível de potência (299 cv ou 367 cv) permite adequar o A6 Limousine ao “ritmo” pretendido, mantendo em ambos os casos a tração integral como base comum da proposta eletrificada.

Chegada a Portugal e primeiras entregas

Produzido na fábrica de Neckarsulm, na Alemanha, o Audi A6 Limousine deverá começar a chegar aos concessionários portugueses nas próximas semanas. As primeiras entregas estão previstas para acontecer antes do final do verão.