Imagens apontam para a chegada de pelo menos um helicóptero de ataque Mi-28NE *Havoc* ao Exército do Irão

Entrega em Teerão e indícios associados a voos de Il-76MD

Ao longo desta semana, foram divulgadas nas redes sociais várias fotografias que sugerem a entrega, vinda da Rússia, de pelo menos um novo helicóptero de ataque Mi-28NE Havoc ao Exército do Irão. Esta possibilidade surge em paralelo com relatos recentes sobre voos de aeronaves de transporte Il-76MD com destino ao país. Segundo fontes de inteligência de fontes abertas (OSINT), a receção do aparelho terá ocorrido nas instalações da Pars Aerospace Services, em Teerão, sendo visível que, embora apresente um esquema de camuflagem desértica, ainda não exibia insígnias de serviço.

Helicóptero parcialmente desmontado e pistas de transporte aéreo

Nas imagens publicadas, o helicóptero aparenta estar parcialmente desmontado: não se observam os rotores principais e as entradas de ar do motor encontram-se tapadas. Este conjunto de sinais reforça a hipótese de que tenha sido transportado no interior de um cargueiro, compatível com o perfil do Il-76MD mencionado anteriormente.

Em linha com esta leitura, fontes OSINT afirmam ter acompanhado, nos dias anteriores, até cinco aeronaves Il-76 em rota para o Irão, atravessando países como a Geórgia, a Arménia e o Azerbaijão. Um número tão elevado de voos não só é coerente com operações de transporte de helicópteros, como também alimentou especulações sobre outros cenários: desde uma eventual retirada de pessoal por receio de um ataque, até ao possível envio de drones iranianos para reforçar o arsenal russo.

Acordo Moscovo–Teerão de 2023 e gestão de perceções em Washington

A chegada deste tipo de helicóptero já vinha a ser debatida na comunicação social iraniana desde o início deste mês e enquadrar-se-ia num acordo mais amplo entre Moscovo e Teerão, anunciado por autoridades militares em 2023, envolvendo diferentes tipos de sistemas. No contexto atual, marcado por tensões latentes entre a República Islâmica e os Estados Unidos, considera-se que a transferência de helicópteros de ataque Mi-28NE poderá representar um avanço no cumprimento desses compromissos, procurando ao mesmo tempo limitar o grau de alarme em Washington.

Implicações para a Aviação do Exército e necessidades de operação do Mi-28NE Havoc

Caso se confirme a incorporação do Mi-28NE Havoc, o passo não se resume à chegada de uma plataforma: implica também cadeias de manutenção, stock de sobresselentes, documentação técnica e formação. A utilização operacional de um helicóptero de ataque moderno tende a exigir equipas especializadas e rotinas de apoio no terreno, aspetos que normalmente acompanham este tipo de entregas, mesmo quando estas são realizadas de forma discreta.

Além disso, a introdução de um novo helicóptero pode indicar uma intenção de reforçar a capacidade de apoio aproximado e de ataque anti-blindados, sobretudo em ambientes áridos, onde a camuflagem desértica observada faz sentido. Ainda assim, a ausência de insígnias sugere que o processo de aceitação e integração poderá estar numa fase inicial.

Su-35S, MiG-29 e o estado atual da modernização da Força Aérea do Irão

Em paralelo, importa recordar que a Força Aérea do Irão continua à espera de receber um lote de novos caças Su-35S, destinados a modernizar e reforçar capacidades que, alegadamente, ficaram fragilizadas após ataques israelitas contra a envelhecida frota de caças F-14, realizados a meio do ano passado.

Deve igualmente ter-se em conta que, devido à elevada procura destas aeronaves gerada pela guerra na Ucrânia, o serviço poderá já ter recebido um primeiro lote de caças MiG-29 provenientes da Rússia - país que, entretanto, os teria relegado para funções de segunda linha. Trata-se de plataformas com as quais os pilotos iranianos já estão familiarizados, uma vez que se estima que a força opere cerca de 20 MiG-29 e mais 4 MiG-29UB.

Yak-130: formação avançada e preparação de pilotos para aeronaves russas

Sabe-se também que a Força Aérea do Irão já concluiu a entrada ao serviço dos seus novos treinadores avançados Yak-130 adquiridos à Rússia. Esta aquisição representa um salto relevante na vertente de instrução e mais um passo para racionalizar a formação de pilotos que, mais tarde, poderão transitar para a operação de novas aeronaves russas. Em concreto, o país acrescentou um total de 12 aeronaves deste tipo, reforçando a dimensão do acordo assinado em 2023.

Irão como 5.º operador do Mi-28NE Havoc (quantidade ainda por revelar)

Voltando às entregas do Mi-28NE Havoc acima referidas, caso se confirmem, o Irão passaria a ser o quinto operador desta plataforma. Atualmente, a lista é liderada pela própria Rússia, com cerca de 113 unidades adquiridas, seguindo-se a Argélia com 42, o Iraque em terceiro com 17 e o Uganda com apenas 4. A posição exata do Irão quando completar a sua frota permanece incerta, uma vez que o número de helicópteros abrangido pelo acordo não foi anunciado oficialmente.

Operador	Unidades (aprox.)
Rússia	113
Argélia	42
Iraque	17
Uganda	4
Irão	Desconhecido

Créditos das imagens: respetivos proprietários

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