Este elétrico da BMW vende tanto que a fábrica abriu mais um turno

A mudança para a mobilidade elétrica continua a baralhar as contas na indústria automóvel. Enquanto alguns fabricantes travam investimentos ou recalibram metas de produção, outros são apanhados de surpresa por uma procura que cresce mais depressa do que o planeado.

É precisamente isso que está a acontecer com a BMW e o novo iX3, que já levou a marca a reforçar a capacidade de fabrico. E não é um caso isolado: o Volvo EX60, rival direto do iX3, também tem tido vendas fortes ao ponto de obrigar a marca sueca a ajustar a operação na fábrica onde o produz.

Fábrica vai ter um turno adicional

A BMW decidiu acrescentar um turno extra na fábrica de Debrecen, na Hungria, para dar resposta à elevada procura pelo novo iX3. Esta unidade é uma peça-chave na estratégia de eletrificação da marca e ficará responsável pela produção de vários modelos da nova geração elétrica, conhecida internamente como Neue Klasse.

O iX3 será, precisamente, um dos primeiros modelos desta nova família. Assente numa plataforma totalmente dedicada a veículos elétricos, desenvolvida de raiz pela marca, marca uma viragem relevante na forma como a BMW encara a mobilidade elétrica.

Com a procura inicial acima do esperado, a BMW preferiu reforçar a capacidade produtiva da fábrica ainda antes do arranque completo da produção em série.

Um modelo estratégico para a BMW

O novo iX3 não é apenas mais um SUV elétrico na gama da BMW. É um dos modelos que estreia a nova geração tecnológica da marca, com baterias mais eficientes, arquitetura elétrica de 800 V e melhorias claras em autonomia e carregamento.

Essa importância ajuda a explicar a atenção especial que a BMW está a dar ao arranque de produção em Debrecen, uma fábrica construída de raiz para sustentar esta nova fase de eletrificação da marca.

Num cenário em que a procura por veículos elétricos oscila bastante entre mercados e segmentos, o arranque comercial do iX3 surge como um sinal positivo para a estratégia da BMW.

À semelhança de outros construtores europeus, a marca alemã continua a gerir o equilíbrio entre modelos elétricos e versões com motor de combustão. Ainda assim, casos como este mostram que, em certos segmentos, a procura por elétricos continua a aumentar.