Dacia Jogger atualizado para 2026: tudo o que mudou

O que mudou?

Três anos depois de ter chegado ao mercado, o Dacia Jogger continua a ser um “campeão” de vendas para a marca romena - e isso nota-se na forma como a Dacia decidiu afiná-lo para 2026. Em vez de reinventar a receita, o objetivo foi claro: reforçar os pontos fortes que têm conquistado famílias e quem procura versatilidade a bom preço, em Portugal e no resto da Europa.

Esta atualização traz uma imagem mais atual, alguns retoques de interior e um salto na tecnologia a bordo. E, como seria de esperar, não fica apenas pela estética: há também mudanças importantes nas motorizações, com novidades relevantes na gama.

Tratando-se de um facelift, as alterações estéticas não são muito profundas. No novo Dacia Jogger, destaca-se a adoção da nova assinatura luminosa em “T” invertido e da nova grelha dianteira, semelhante à do Dacia Duster, por exemplo.

Já na traseira, os farolins foram revistos na assinatura luminosa e passam a ser escurecidos, acompanhando o contorno da janela e dos guarda-lamas. O resultado é um conjunto com um aspeto mais robusto.

De perfil, consoante o nível de equipamento, surgem novas tampas decorativas para as jantes ou, em alternativa, jantes de liga leve.

No interior, a principal novidade está nos materiais que, segundo a Dacia, são agora mais resistentes. Nas versões Essential e Expression, os assentos passam a usar um novo tecido de cor preta. No nível de equipamento Journey há um novo material “blue denim”. Já no nível Extreme, estes modelos mantêm os revestimentos laváveis e os tapetes de borracha.

Na vertente tecnológica, também há novidades. Se na versão pre-facelift o sistema de infoentretenimento tinha 8″, o novo Dacia Jogger passa a contar com um ecrã central maior, de 10″. A isto soma-se ainda uma base de carregamento wireless para smartphones.

À frente do condutor, o painel de instrumentos digital mantém a mesma dimensão (7″), mas a apresentação das informações foi atualizada, alinhada com os produtos mais recentes da marca romena.

Como em qualquer outro Dacia, estes modelos continuam a disponibilizar o sistema YouClip, uma solução engenhosa que permite fixar vários acessórios em pontos estratégicos do habitáculo, como bolsas de arrumação, lanternas, suportes para tablet e outros.

Novas motorizações

Se até agora o Dacia Jogger recebeu apenas ajustes pontuais, é debaixo do capô que estão as mudanças mais significativas, a começar pelo sistema híbrido, herdado do «irmão» Bigster.

Isto quer dizer que o novo Dacia Jogger Hybrid passa a usar um motor 1,8 litros de quatro cilindros, atmosférico, e dois motores elétricos - um de tração e outro gerador -, alimentados por uma bateria de 1,4 kWh. A potência total combinada do sistema é de 155 cv e o binário de 170 Nm.

A motorização GPL, designada por ECO-G, também foi alvo de melhorias profundas. Em vez do anterior motor de 1,0 litros, este sistema passa a recorrer a um novo 1.2 turbo tricilíndrico. A potência máxima é de 120 cv e, pela primeira vez, pode ser acoplado a uma caixa automática de dupla embraiagem.

Graças ao aumento do depósito de GPL, de 40 para 49,6 litros, o novo Dacia Jogger ECO-G anuncia uma autonomia superior (GPL + gasolina), de até 1480 km.

Como se não bastasse, o motor 1.0 TCe também foi revisto e está mais potente: 100 cv contra os 90 cv das versões pre-facelift.

Quando chega?

A marca ainda não revelou quando é que o novo Dacia Jogger chega ao mercado, nem os preços a que será proposto. Para efeitos de comparação, o Jogger atual está disponível a partir de 18 500 euros na versão de cinco lugares, e a partir de 19 400 euros na versão de sete lugares.