Peugeot muda planos para os sucessores do 208 e do 2008

Durante algum tempo, parecia haver um guião fechado: em 2026 chegariam as terceiras gerações dos Peugeot 208 e 2008 e, desta vez, sem qualquer alternativa a combustão - apenas elétricos. Era a direção escolhida pela marca francesa e, de forma mais ampla, pelo grupo Stellantis.

Só que o mercado tem mostrado outra realidade. A procura por carros elétricos não está a crescer ao ritmo previsto e vários construtores têm sido obrigados a recalibrar a estratégia: uns adiam a eletrificação, outros mudam o plano por completo.

No caso da Peugeot, vai haver um pouco de ambas as coisas. As gerações atuais dos dois modelos, lançadas em 2019, vão manter-se mais tempo em comercialização e, pelo menos num deles, a próxima geração já não será exclusivamente elétrica.

Evitar o que aconteceu com o FIAT 500

A Stellantis quer evitar que o modelo mais vendido da Peugeot passe pelo mesmo que aconteceu com o FIAT 500. Recorde-se que a terceira geração do citadino italiano estreou em 2020 apenas em versão elétrica. Se, ao início, as vendas chegaram a números interessantes, ao fim de três anos acabaram por cair a pique. A FIAT foi obrigada a recuar e, no início do próximo ano, vai reintroduzir um 500 com motor de combustão interna.

Assim, para prevenir problemas maiores, a próxima geração do Peugeot 208 deverá seguir a mesma lógica do FIAT 500, segundo o jornal L’Automobile. Isto significa duas variantes do 208: 100% elétrica e mild-hybrid. É uma abordagem que já existe na geração atual, mas a próxima deixará cair as versões exclusivamente a combustão.

Esta mudança mexe também no calendário: em vez de 2026, a nova geração só deverá chegar em 2027. Esse adiamento abriu ainda espaço para uma variante de alta performance do 208, que recupera a sigla GTI. Fique a conhecê-la:

Peugeot 2008 tem vida prolongada

Se o 208 foi adiado um ano, a terceira geração do 2008 foi empurrada ainda mais: de 2026 para 2028.

Para se manter competitivo até quase ao final da década, está prevista mais uma atualização (já recebeu uma em 2023), com novidades tecnológicas e de design. Neste caso, deverá receber um «lavar de cara» semelhante ao que estamos prestes a ver nos 308 e 408.

Ao contrário do 208, no entanto, a terceira geração do 2008 mantém-se alinhada com o plano original e será exclusivamente elétrica. A expetativa é que, em 2028, o mercado dos elétricos já tenha crescido o suficiente para garantir a viabilidade comercial do modelo.

Comum às novas gerações dos Peugeot 208 e 2008 será a adoção da nova plataforma STLA Small, que irá substituir a atual CMP. Com o adiamento dos lançamentos, a estreia desta plataforma poderá agora acontecer com a nova geração do Opel Corsa, antecipada recentemente por um protótipo radical destinado ao videojogo Gran Turismo.

Outra novidade será a utilização, nas versões elétricas, de uma nova geração de baterias LFP (fosfato de ferro-lítio), mais baratas, mas com menor densidade energética. Atualmente, os Peugeot 208 e 2008 elétricos utilizam baterias com química NMC (níquel, manganês, cobalto).