Preço em Portugal do BYD Atto 2 híbrido plug-in

Depois de se afirmar como elétrico, o BYD Atto 2 passa a ter também uma alternativa híbrida plug-in em Portugal, com valores a partir dos 33 990 euros.

A receita não segue exatamente a lógica de muitos PHEV. Na tecnologia DM-i - Dual Mode-intelligent - da BYD, o motor a gasolina de 1,5 litros (98 cv) funciona, na maior parte do tempo, como gerador para alimentar e carregar a bateria de 18 kWh. Só a ritmos mais elevados, onde é mais eficiente, é que entra de forma mais direta na tração, numa abordagem semelhante ao que acontece, por exemplo, com o sistema híbrido e:HEV da Honda.

Ao motor térmico do Atto 2 DM-i junta-se um motor elétrico, resultando numa potência máxima combinada de 156 kW (212 cv) e 300 Nm de binário, além de uma autonomia 100% elétrica de até 90 km em ciclo combinado (WLTP) - até 1000 km com o motor a gasolina -, como já pudemos aferir:

Dimensões e design

O Atto 2 DM-i é ligeiramente maior do que a versão elétrica: mede 4,33 m de comprimento (mais 20 mm), 1,83 m de largura e 1,675 m de altura, com 2,62 m de distância entre eixos. A bagageira disponibiliza 425 litros de capacidade ou 1335 litros, se rebater as costas dos bancos traseiros.

Por fora, o design mistura traços típicos de SUV com apontamentos mais atuais: faróis LED integrados, luzes diurnas finas e uma grelha dianteira de maiores dimensões. Atrás, um spoiler e uma barra luminosa ligam os faróis em forma de “nó chinês”, criando uma assinatura visual distinta.

Interior tecnológico e funcional

No interior, sobressaem o painel de instrumentos digital de 8,8” e o ecrã central de 12,8”, que inclui controlo por gestos e comando de voz com IA generativa. A consola central preserva alguns botões físicos, embora nenhum permita controlar o sistema de climatização de forma independente.

O Atto 2 DM-i traz ainda a função Vehicle-to-Load (V2L), que transforma o SUV numa espécie de “powerbank”, capaz de alimentar equipamentos externos, com potência até 3,3 kW.

Na vertente da segurança, o SUV conta com os habituais sistemas de assistência ao condutor, como cruise-control adaptativo, alerta de colisão frontal e traseira, assistente de manutenção na faixa, deteção de ângulo morto e travagem automática em cruzamentos.

A partir de que preços?

O BYD Atto 2 DM-i está disponível em Portugal apenas na versão mias equipada Boost, com a partir dos 33 990 euros. A marca disponibiliza uma garantia alargada de seis anos ou 150 mil quilómetros para o veículo e oito anos ou 250 mil quilómetros para a bateria.