A ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) tornou públicos os dados de matrículas do mercado europeu referentes a maio de 2025 e, desta vez, o balanço do acumulado do ano ficou marcado pela estagnação, ao contrário do que se observou no mês anterior.
Mercado europeu em maio de 2025: evolução e principais países
Em maio, o mercado europeu avançou ligeiramente, com uma subida de 1,9% face ao mesmo mês de 2024, totalizando 1 113 194 veículos vendidos. Já no acumulado do ano, o ritmo praticamente não mudou: o crescimento ficou-se por 0,1%.
Entre os maiores mercados, o saldo é, no geral, favorável. Espanha destacou-se com um salto de 18,6% em comparação com 2024. Também houve aumentos na Alemanha (+1,2%) e no Reino Unido (+1,6%). Em sentido inverso, a Itália e a França registaram quebras de 0,1% e 12,3%, respetivamente.
Volkswagen lidera novamente
A Volkswagen manteve-se no topo das marcas mais vendidas na Europa, somando 127 318 unidades em maio, o que representa um aumento de 3,5% face a maio de 2024.
Um dado relevante é que, depois de em abril a Toyota ter sido segunda e a Skoda terceira, em maio as posições trocaram.
Assim, a marca checa subiu ao segundo lugar, com 72 602 unidades (+15,7%), enquanto a japonesa ficou logo atrás, com 72 536 unidades matriculadas (-3%). A diferença entre ambas foi mínima: apenas 66 unidades.
A BMW voltou a surgir na quarta posição, ao crescer 2,3% em relação a maio de 2024, atingindo 66 772 unidades vendidas.
Top 10 e variações por marca
Tal como já tinha acontecido em abril, a Renault e a Peugeot continuaram no quinto e no sexto lugar, respetivamente. Apesar de a Renault vender mais (61 280 unidades contra 57 490 unidades), quem mais evoluiu face ao período homólogo de 2024 foi a Peugeot: +7,5%.
A completar as dez marcas mais vendidas em maio de 2025 ficaram a Mercedes-Benz (55 882 unidades), a Audi (55 651 unidades), a Dacia (49 415 unidades) e a Hyundai (45 526 unidades). Dentro deste grupo, apenas a Mercedes-Benz e a Dacia apresentaram crescimento, com 5% e 13,2%. Já a Audi e a Hyundai recuaram 6% e 2,5%, respetivamente.
Marcas chinesas e crescimentos fora do top
No conjunto das marcas chinesas, que vêm ganhando presença no mercado europeu, MG e BYD foram as que alcançaram melhores resultados, com 26 885 e 13 580 unidades vendidas, respetivamente (Fonte: DataForce).
Impulsionada pelo A290, o compacto desportivo elétrico da Alpine, a marca francesa obteve uma subida muito acentuada de 95,5%, vendendo mais 342 unidades do que em maio de 2024, para um total de 700 unidades matriculadas.
Além disso, também merecem destaque crescimentos fortes de marcas como a CUPRA (+32,4%), a MINI (+29,1%) e a Alfa Romeo (+21,5%), que continuam em trajetória positiva.
No lado oposto, SEAT, Tesla, Smart, Lancia e Jaguar estiveram entre as quebras mais expressivas face a maio de 2024, com descidas de 25,4%, 27,9%, 63,9%, 80,2% e 93,6%, respetivamente.
Acumulado do ano
Considerando o período de janeiro a maio, a Volkswagen continua a comandar o pódio, com 615 646 unidades (+7,8%). Em segundo lugar surge a Toyota, com 366 562 unidades vendidas, apesar de uma descida de 7,6% em relação ao mesmo intervalo de 2024.
A Skoda passou a ocupar o terceiro posto - que antes pertencia à BMW -, fechando o pódio com 334 437 unidades matriculadas (+7,2%). Por sua vez, a construtora alemã desceu para quarto, com 330 867 unidades vendidas, o que corresponde a um crescimento de 1,1%.
À semelhança do que se verificou nos números de maio, Renault e Peugeot mantêm o quinto e o sexto lugares no acumulado do ano, com 312 869 (+11%) e 302 964 unidades (+5%).
Neste período, Alpine, CUPRA e Alfa Romeo voltam a evidenciar subidas marcantes, de 111,3%, 45,9% e 33,9%, respetivamente. Em contraste, a Tesla (-37,1%), Smart (-63,7%), Lancia (-72,8%) e Jaguar (-77,8%) registam quedas muito acentuadas.
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