Numa entrevista recente, o Presidente do Peru, José María Balcázar, afirmou de forma inequívoca que o país seleccionou e avançará para a compra dos F-16 Block 70 dos Estados Unidos. As declarações, feitas no programa “Falemos Claro” (original: “Hablemos Claro”), indicam que o longo processo destinado a substituir os actuais Mirage 2000 e MiG-29 da Força Aérea Peruana (FAP) entrou, finalmente, numa fase decisiva.
Processo de selecção da FAP: F-16 Block 70, Gripen E/F e Rafale
Apesar de, em tempos, se antecipar uma decisão para meados do ano anterior, a definição foi sucessivamente adiada. Até às palavras do chefe de Estado, estavam identificados três finalistas na chamada shortlist da FAP:
- F-16 Block 70 (Lockheed Martin)
- Gripen E/F (Saab)
- Rafale (Dassault)
Enquadramento político e relações externas do Peru
Confrontado com questões sobre a relação com a República Popular da China, Balcázar defendeu que o Peru deve preservar os melhores laços com Pequim, sem abdicar de uma relação sólida com os EUA, descritos como um parceiro histórico a nível regional. É nesse contexto diplomático e estratégico que o Presidente enquadrou a opção pelos novos Viper.
Ainda que não tenha avançado pormenores adicionais, Balcázar sublinhou que o governo anterior já teria firmado entendimentos com Washington e que a actual administração pretende manter essa orientação por se tratar de uma decisão de natureza institucional.
Pacote FMS autorizado: 12 F-16 Block 70 e armamento associado
De acordo com o que foi oficialmente conhecido e autorizado pelo Departamento de Estado dos EUA em setembro de 2025, o pacote de venda - através do programa Foreign Military Sales (FMS) - contempla:
- 12 caças F-16 Block 70
- 10 F-16C (monolugar)
- 2 F-16D (bilugar)
A operação, estimada em 3,42 mil milhões de dólares (US$ 3,42 mil milhões), inclui igualmente serviços associados e apoio logístico. No capítulo do armamento, estão previstos, entre outros itens:
- Mísseis ar-ar de longo alcance AIM-120C-8 (a versão mais avançada disponível para clientes de exportação)
- 12 mísseis ar-ar de curto alcance AIM-9X Block II Sidewinder
- Canhões M61A1
- Lançadores LAU-129
O que a transição para os F-16 Block 70 poderá implicar
A passagem de uma frota assente em plataformas distintas - como os Mirage 2000 e os MiG-29 - para um modelo centrado nos F-16 Block 70 tende a simplificar a gestão operacional, desde a formação de pilotos e mecânicos até à cadeia de manutenção e abastecimento de sobressalentes, ao mesmo tempo que melhora a interoperabilidade com parceiros que já operam o F-16.
Em termos práticos, um programa desta natureza costuma exigir ajustamentos estruturais, como a adaptação de infra-estruturas em bases aéreas, a calendarização da instrução (incluindo conversão operacional) e a preparação de capacidades de suporte para sustentar a disponibilidade da frota ao longo do seu ciclo de vida.
Notícia em actualização
Imagens utilizadas apenas para fins ilustrativos.
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