O Exército Argentino está a dar novos passos para alargar o seu núcleo de modernidade Stryker, prevendo a integração de variantes anti-carro, posto de comando e ambulância do VCBR (veículo de combate blindado de rodas) Stryker de origem norte-americana. A indicação surge após a força ter comunicado a deslocação aos EUA de uma comissão da Direção-Geral de Material, ligada à continuidade do processo de incorporação do sistema de armas Stryker.
No âmbito desta deslocação, militares argentinos estiveram em Fort Hood com o objetivo de confirmar o estado geral das viaturas disponibilizadas e, em paralelo, levantar os requisitos associados ao seu sustentamento (manutenção, peças, apoio técnico e cadeia logística). Esta etapa enquadra-se numa segunda fase do programa, que aponta para a incorporação de mais de meia centena de VCBR.
Como as viaturas em causa se encontram em armazenamento, a avaliação técnica ganha particular relevância: cada exemplar será inspecionado e classificado para determinar se pode ser disponibilizado de imediato ou se exige trabalhos de recondicionamento e colocação a ponto. Neste contexto, a passagem pelo Anniston Army Depot (ANAD) - um dos principais polos de manutenção do Exército dos EUA - poderá estar diretamente ligada à necessidade de reabilitação destes Stryker, bem como a potenciais incorporações futuras.
Programa VCBR Stryker: novas variantes em avaliação
Nesta segunda fase do programa VCBR Stryker, o Exército Argentino poderá vir a integrar quatro versões adicionais do 8×8 norte-americano. As imagens divulgadas indicam que estão a ser analisadas as seguintes variantes:
- M1256 ICVV (transporte de tropas)
- M1134 ATGM (anti-carro)
- M1130 CV (posto de comando)
- M1133 MEV (ambulância)
Estas viaturas foram disponibilizadas através do programa Excess Defense Articles (EDA), o que implica inspeções técnicas formais para acompanhar o respetivo nível de prontidão, histórico de manutenção e condições de sustentamento logístico das unidades oferecidas.
M1256 ICVV com DVH (“casco em W”) e implicações operacionais
Entre as versões em apreciação está o M1256 ICVV, a variante de transporte de tropas que recebeu a modificação DVH (Double V-Hull), frequentemente descrita como “casco em W”. De forma geral, a configuração DVH resulta de um redesenho do fundo do casco, motivado pela experiência operacional no Iraque e no Afeganistão, procurando melhorar a proteção face a ameaças como explosivos improvisados.
A introdução do DVH obrigou a alterações noutros componentes do VCBR, incluindo melhorias na suspensão e na transmissão. O pacote inclui ainda assentos anti-choque, reforço de blindagem, um novo alternador de 570 A e ar condicionado, entre outros elementos. Estas mudanças não só originaram a alteração de designação de M1126 ICV para M1256 ICVV, como também trouxeram um efeito relevante: devido ao aumento de peso, o VCBR passou a perder a capacidade de ser aerotransportado no C-130 Hércules.
M1130 CV (posto de comando) para as Brigadas Stryker
Outra variante considerada é o M1130 CV, configurado como posto de comando e preparado para operar sistemas de comunicações e de gestão de dados. No Exército dos EUA, o M1130 é empregue nas Equipas de Combate de Brigada Stryker para assegurar uma função central de comando e controlo, ao permitir receber informação, analisá-la, disseminar dados e apoiar a coordenação de forças em missões de combate.
M1134 ATGM com TOW 2B e o regresso da capacidade anti-carro
Nesta fase, também está em cima da mesa a variante M1134 ATGM, equipada com uma torreta que integra o sistema de mísseis TOW 2B. Caso esta versão seja incorporada, o Exército Argentino poderá recuperar a capacidade anti-carro com mísseis guiados, reforçando a resposta a ameaças blindadas.
Essa capacidade poderia ser ampliada se existisse complementaridade com o FGM-148 Javelin. Este míssil é uma das ferramentas-chave nas unidades Stryker, por acrescentar potência de fogo flexível à infantaria desmontada e aumentar as opções táticas em ambientes diversos.
M1133 MEV: evacuação sanitária protegida no campo de batalha
Por fim, destaca-se a variante M1133 MEV (ambulância). Este VCBR permite diferentes configurações internas - com macas e/ou assentos - e foi concebido para apoiar o tratamento de lesões graves e a evacuação sob proteção a partir do campo de batalha, melhorando a sobrevivência e a rapidez de resposta em operações.
Autorizações dos EUA e consolidação do “núcleo de modernidade Stryker”
Em paralelo com as avaliações técnicas dos VCBR Stryker, terá de avançar o processo de autorização por parte dos EUA, que já se encontra em curso. Dependendo dos resultados obtidos nas inspeções e verificações no terreno, abre-se a possibilidade de incorporar novos Stryker no curto prazo, permitindo ao Exército Argentino expandir e consolidar o seu núcleo de modernidade, com foco no completamento de subunidades e unidades.
Um aspeto crítico para a concretização desta expansão passa por garantir um modelo de formação e qualificação de guarnições, mecânicos e equipas de apoio que acompanhe o ritmo de entrada de material. A existência de variantes com funções distintas (transporte, comando, anti-carro e evacuação sanitária) tende a exigir doutrina, procedimentos e planos de treino diferenciados, sobretudo para a integração eficaz do comando e controlo e para o emprego coordenado das capacidades de fogo.
Também a componente de sustentamento será determinante: a disponibilidade de peças, ferramentas específicas, bancadas de teste e a previsibilidade no acesso a serviços de manutenção profunda (quando necessários) podem influenciar diretamente as taxas de prontidão. Neste sentido, o acompanhamento técnico ligado ao EDA e a ligação a centros como o ANAD tornam-se elementos práticos para reduzir riscos e assegurar que as viaturas entram em serviço com padrões consistentes.
Imagem de capa (ilustrativa) - Créditos: US Army / Markus Rauchenberger
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário