Os Polaris MRZR Alpha 6×6 ao serviço do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA (USMC) vão passar a integrar novos sistemas de morteiro Scorpion, ao abrigo de um contrato atribuído à Global Military Products (empresa da Global Ordnance). A adjudicação foi realizada através do Naval Surface Technology & Innovation Consortium e prevê a entrega do sistema móvel de morteiro Scorpion Light totalmente integrado na plataforma MRZR Alpha 6×6.
Sistema Scorpion Light no MRZR Alpha 6×6: mobilidade, fogo e maior protecção da guarnição
De acordo com a empresa, o Scorpion Light instalado no MRZR Alpha 6×6 resulta numa solução completa e integrada, concebida para reforçar a mobilidade táctica, a capacidade de apoio de fogo, a segurança do operador e a transportabilidade aérea do conjunto. James Knight, director da Global Military Products, referiu que “este contrato representa um avanço na modernização dos morteiros do Corpo de Fuzileiros Navais”. Acrescentou ainda que “esta parceria introduz uma capacidade transformadora de ‘disparar e deslocar’ pensada para forças expedicionárias que actuam em ambientes dispersos e de elevada ameaça, garantindo apoio de fogo indirecto crítico a formações de infantaria ligeira”.
Um dos pontos centrais é o tempo de resposta: o sistema móvel de morteiro Scorpion Light consegue ser colocado em posição, efectuar oito disparos e voltar a reposicionar-se em menos de dois minutos. Esta capacidade foi demonstrada recentemente num campo de tiro em Quantico, durante o Simpósio de Artilheiros dos Marines. Num campo de batalha moderno, a rapidez de implantação e deslocação é determinante para a sobrevivência, permitindo bater alvos e mudar de posição antes de o adversário conseguir executar fogo eficaz de contrabateria.
Controlo de tiro digital e maior autonomia de munições
O Scorpion Light irá incorporar um sistema digital avançado de controlo de tiro, permitindo apontar e efectuar correcções com rapidez e elevada precisão, com intervenção mínima da guarnição. Este controlo de tiro facilita o engajamento de vários alvos num curto espaço de tempo durante operações de combate.
Em paralelo, a maior capacidade de carga da variante MRZR Alpha 6×6 possibilita transportar até 48 granadas de morteiro adicionais, reforçando a autonomia operacional das unidades destacadas e reduzindo a dependência de reabastecimentos frequentes em zonas contestadas.
Plataforma Polaris MRZR Alpha 6×6 (pré-produção): TRL-8 e carga útil reforçada
O MRZR Alpha 6×6 de pré-produção é fabricado pela Polaris e corresponde a um protótipo com maturidade tecnológica TRL-8. Trata-se de uma plataforma biposto, com uma caixa de carga 65% maior, optimizada para sistemas e cargas mais pesadas como o Scorpion Light.
A capacidade total de carga é de 3.600 lb (aprox. 1.632,93 kg), das quais 3.000 lb (cerca de 1.360,78 kg) dizem respeito à caixa alongada. A introdução de um terceiro eixo e a distância entre eixos reduzida contribuem para melhor mobilidade em solos macios, lama e terrenos pantanosos. Ainda assim, o veículo preserva a sua velocidade máxima e partilha mais de 90% dos componentes com o MRZR Alpha de base já em serviço no USMC e nas Forças Especiais dos EUA.
Transporte interno no V-22 Osprey e próximos testes com fogo real
A combinação Scorpion Light + MRZR Alpha 6×6 pode igualmente ser transportada internamente no helicóptero/convertiplano V-22 Osprey, simplificando o destacamento rápido para áreas remotas ou com infra-estruturas limitadas. O contrato, de preço fixo, tem um tecto de 4,9 milhões de dólares e, após a entrega, os sistemas serão submetidos a testes e avaliações com fogo real conduzidos pelo Corpo de Fuzileiros Navais.
Tendência recente: “disparar e deslocar” face a drones e contrabateria
O desenvolvimento do sistema Scorpion insere-se numa tendência evidenciada por conflitos recentes na Europa e no Médio Oriente. A disseminação de veículos aéreos não tripulados, radares de contrabateria e sensores múltiplos tem aumentado a necessidade de meios de apoio de fogo indirecto que sejam simultaneamente precisos e altamente móveis.
Nesse enquadramento, a empresa New Technologies Global System já tinha apresentado, em 2022, um sistema modular porta-morteiro Scorpion destinado a veículos ligeiros e médios 4×4, com morteiros de 81 mm ou 120 mm montados num mecanismo pneumático de abertura e recolha. A proposta permitia abrir fogo com a peça apoiada no solo e abandonar a posição em menos de 30 segundos.
Integração operacional: treino, manutenção e emprego expedicionário
A adopção de um sistema como o Scorpion Light numa plataforma leve pressupõe também rotinas sólidas de treino, sobretudo na coordenação entre observadores avançados, equipas de morteiro e elementos de manobra. Com um ciclo mais rápido de tiro e reposicionamento, a disciplina de comunicações, a gestão de munições e a padronização de procedimentos tornam-se ainda mais críticas para manter o ritmo operacional sem comprometer a segurança.
Outro factor relevante é a manutenção em campanha. A elevada comunalidade de componentes do MRZR Alpha 6×6 com a versão base em serviço pode simplificar a cadeia logística de peças e assistência, algo particularmente valioso em operações expedicionárias, onde o acesso a oficinas e abastecimentos pode ser irregular e onde a disponibilidade do sistema influencia directamente a continuidade do apoio de fogo.
Imagens: Global Military Products.
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