Na sequência da recente reacção de Pequim e do Exército de Libertação Popular à presença de caças F-16 Fighting Falcon dos EUA, o Ministério da Defesa da Coreia do Sul apresentou uma queixa formal às Forças Armadas dos EUA na Coreia (USFK), na sequência de um breve episódio de tensão aérea no Mar Amarelo. A ocorrência, envolvendo aeronaves chinesas e norte-americanas, foi avançada inicialmente pela agência sul-coreana Yonhap e, mais tarde, amplificada pela imprensa chinesa. No total, participaram mais de dez aeronaves destacadas da Base Aérea de Osan, num período entre 9 e 13 de fevereiro.
Como se desenrolou o confronto entre as ADIZ da República da Coreia e da China
De acordo com fontes militares, caças F-16 da Força Aérea dos EUA realizavam um treino em espaço aéreo internacional no âmbito do Exercício Buddy Squadron 26-2. Durante a missão, os aparelhos deslocaram-se para uma zona situada entre as Zonas de Identificação de Defesa Aérea (ADIZs) da Coreia do Sul e da China, num sector em que estas não se sobrepõem.
Segundo a mesma descrição, quando a formação se aproximou do limite da ADIZ chinesa, aeronaves da Força Aérea do Exército de Libertação Popular (OSINT) foram accionadas para acompanhar a actividade. Daí resultou um confronto curto, sem que qualquer dos lados entrasse formalmente na zona de identificação da outra parte.
O Exercício Buddy Squadron, por sua vez, envolveu pelo menos dez caças Fighting Falcon e juntou aeronaves e pessoal da 35ª Ala de Caça da USAF, baseada na Base Aérea de Osan, com a 111ª Ala de Caça da ROKAF, instalada na Base Aérea de Kunsan. Como é habitual neste tipo de treino, o eixo central passou pela execução de missões de defesa aérea destinadas a detectar, identificar e neutralizar ameaças simuladas, incluindo aeronaves hostis e mísseis de cruzeiro.
“O nosso objectivo com este treino é reforçar as capacidades tácticas conjuntas entre as forças da República da Coreia e dos EUA. Ao conduzirmos missões conjuntas de defesa aérea, aumentamos a nossa capacidade de actuar como uma única equipa perante potenciais ameaças”, sublinhou o Capitão Jaeho Kang, piloto de KF-16 do 111.º Esquadrão de Caça da Força Aérea da República da Coreia.
Reacção de Seul ao incidente no Mar Amarelo com F-16 e a USFK
Apesar de não terem sido reportadas manobras perigosas, interceptações agressivas ou qualquer violação de espaço aéreo soberano por parte de algum dos intervenientes, o Ministério da Defesa da Coreia do Sul manifestou inquietação e solicitou esclarecimentos formais à USFK sobre o planeamento do exercício. A imprensa local notou que não é comum forças norte-americanas estacionadas na Coreia do Sul conduzirem treinos de forma independente tão perto da Zona de Identificação de Defesa Aérea (ADIZ) chinesa sem coordenação prévia entre as partes.
Importa enquadrar este episódio num momento particularmente delicado para Seul, que gere uma relação complexa tanto com Washington como com Pequim. As questões de segurança e de estabilidade na Península Coreana - e a proximidade do desafio permanente representado pela Coreia do Norte - tornam qualquer incidente no Mar Amarelo politicamente sensível, mesmo quando ocorre fora de espaço aéreo soberano.
Convém ainda recordar que uma ADIZ não equivale, do ponto de vista jurídico, a soberania aérea: trata-se de uma zona de identificação onde se procura antecipar e gerir contactos aéreos potencialmente relevantes para a defesa. Ainda assim, aproximações repetidas ao limite de uma ADIZ podem elevar o risco de erro de cálculo, sobretudo quando envolvem múltiplas aeronaves e reacções rápidas de escrutínio e acompanhamento.
Nestas circunstâncias, mecanismos de desconflicção - como linhas directas entre comandos, regras claras de aproximação e comunicação rádio padronizada - tornam-se essenciais para evitar que operações de treino ou patrulhamento escalem para incidentes mais sérios, em particular num teatro tão vigiado como o Mar Amarelo.
Versão chinesa e enquadramento legal
Do lado chinês, o jornal estatal Global Times afirmou que as Forças Armadas Chinesas reagiram de forma “rápida”. Analistas citados indicaram que as operações dos EUA no Mar Amarelo teriam como objectivo recolher reconhecimento detalhado sobre actividades militares e aferir a capacidade de resposta do gigante asiático. Ainda assim, e do ponto de vista legal, o episódio terá ocorrido em espaço aéreo internacional.
Mar Amarelo: um palco recorrente de fricção
O Mar Amarelo tem-se afirmado como uma área de atrito crescente entre a China, os Estados Unidos e outros actores regionais. Nos últimos anos, Washington aumentou a intensidade das suas actividades aéreas e navais na zona, ao mesmo tempo que Pequim reforçou capacidades de patrulhamento, vigilância e reconhecimento, traduzindo-se numa maior rapidez de reacção e numa maior frequência de acompanhamentos e interceptações.
Para as forças norte-americanas colocadas na Península Coreana, treinos sobre o Mar Amarelo oferecem oportunidades para ensaiar cenários de defesa aérea e operações em ambientes altamente disputados - exactamente o tipo de contexto em que se insere o Exercício Buddy Squadron.
Leia também: A China negoceia a venda de mísseis antinavio CM-302 para equipar as Forças Armadas do Irão
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário