A escala do MILAN 2026 voltou a colocar Visakhapatnam no centro das atenções no oceano Índico. Ao encerrar um dos maiores exercícios navais organizados por Nova Deli, a Armada da Índia reuniu um conjunto expressivo de forças para testar, em ambiente multinacional, a cooperação e a prontidão no Indo-Pacífico.
Nesta edição, o exercício juntou cerca de 60 meios - navios de superfície, submarinos e aeronaves - provenientes de várias marinhas da região e de outras geografias. As actividades decorreram entre 15 e 25 de fevereiro, com operações concentradas em Visakhapatnam.
Tal como tinha sido noticiado anteriormente na Zona Militar, o exercício organizado pela Armada da Índia foi estruturado em duas fases: uma em porto e outra no mar. O plano de treino contemplou operações combinadas de guerra antissubmarina, defesa aérea, manobras de superfície e um exercício de interdição marítima.
De acordo com números divulgados por autoridades indianas e pela comunicação social local, a fase no mar - durante a qual foi possível acompanhar as operações no terreno enquanto órgão de comunicação - reuniu mais de 40 navios de guerra, vários submarinos e cerca de 30 aeronaves. Estes valores consolidaram o MILAN 2026 como um dos maiores encontros navais multilaterais do ano na região.
Participação internacional e afirmação da Índia no Indo-Pacífico
O MILAN 2026 contou com marinhas de Ásia, Europa, África e Oceânia, sublinhando a ambição da Índia em afirmar-se como actor central na arquitectura de segurança do Indo-Pacífico.
Entre os participantes de maior destaque esteve a Rússia, presente com o destacamento do contratorpedeiro de guerra antissubmarina RFS “Marechal Shaposhnikov” (BPK 543), além de outras unidades convidadas para a Revista Internacional de Frota (IFR) e para o próprio exercício.
Marcaram também presença o KD “Sri Indera Sakti”, navio de apoio logístico e multiusos da Marinha Real da Malásia, bem como a corveta UAE “Al-Emarat”. O dispositivo incluiu ainda aeronaves de patrulha marítima de França, Alemanha e EUA.
Cenários operacionais e capacidades do MILAN 2026
Durante a fase marítima, foram executadas manobras exigentes que abrangeram operações antissubmarinas coordenadas, exercícios de defesa aérea em formações multinacionais, manobras de superfície e comunicações tácticas, além de interdição marítima e abordagens.
Estas actividades foram apoiadas pela presença de contratorpedeiros, fragatas, submarinos e aeronaves de patrulha marítima, o que permitiu treinar procedimentos em cenários de conflito de alta intensidade. A relevância deste tipo de treino é reforçada pelo facto de, nos últimos anos, se ter verificado um aumento sustentado da actividade naval na região.
Em paralelo, o exercício foi utilizado para aferir a coordenação entre as partes, a capacidade de resposta rápida e a adopção de boas práticas, em linha com a visão MAHASAGAR: Avanço mútuo e integral para a segurança e o crescimento em todas as regiões.
Dinâmica regional, rotas comerciais e liberdade de navegação
O encerramento do MILAN 2026 ocorre num contexto de forte dinamismo naval no Indo-Pacífico, onde a China continua a expandir a sua presença marítima através de exercícios e patrulhas. Neste enquadramento, a Índia procura consolidar-se como fornecedor de segurança marítima e como ponto de convergência para forças navais interessadas em preservar a estabilidade e a liberdade de navegação nas principais rotas comerciais do oceano Índico.
A dimensão multinacional do exercício contribui também para elevar a interoperabilidade, ao alinhar procedimentos e melhorar a integração de cadeias de comando, comunicações e coordenação táctica entre marinhas com doutrinas e plataformas distintas. Na prática, este género de treino reduz tempos de reacção e aumenta a eficácia em operações conjuntas, tanto em missões de segurança marítima como em situações de escalada.
Além disso, a componente em porto costuma funcionar como motor de cooperação mais ampla, ao facilitar trocas técnicas, contactos institucionais e o alinhamento de prioridades entre participantes. Essa vertente, embora menos visível do que as manobras no mar, reforça a confiança mútua e cria condições para respostas coordenadas a desafios frequentes no Índico, como a protecção de linhas de comunicação marítima e a gestão de incidentes em áreas de elevada circulação.
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