A Textron Systems Corporation está a reforçar a sua presença no mercado dos veículos de superfície não tripulados (USV) com o lançamento do Multi Mission Uncrewed Surface Vessel (MMUSV), a quinta geração da sua Common Uncrewed Surface Vessel (CUSV). A apresentação teve lugar a 13 de janeiro e surge numa fase em que a Marinha dos Estados Unidos procura aumentar a dependência de sistemas não tripulados para apoiar a frota.
Em conversa com a Zona Militar, Gary Ayers, Director de Programa na Textron, enquadrou o MMUSV como um passo de expansão natural da família de USV da empresa, mantendo a compatibilidade com cargas úteis já conhecidas e acrescentando margem de autonomia e capacidade operacional.
Programa de aquisição e calendário de testes do MMUSV da Textron
Segundo um comunicado da Textron divulgado em janeiro, a empresa recebeu em agosto de 2025 a adjudicação do programa Low-Cost Unmanned Maritime Solution (Large) (Solução Marítima Não Tripulada de Baixo Custo - Grande), através do Expeditionary Mission Consortium–Crane (EMC2), para desenvolvimento, testes e entrega da embarcação.
Ayers confirmou que os ensaios estão “previstos para o segundo trimestre deste ano civil, e esperamos a entrega pouco depois de concluídos os testes de mar”.
Capacidades do Textron MMUSV (USV) para SIGINT, EW, ISR, SUW, ASW e MCM
O MMUSV foi concebido para desempenhar um leque alargado de missões, incluindo:
- Inteligência de sinais (SIGINT)
- Guerra electrónica (EW)
- Caça de minas
- Inteligência, vigilância e reconhecimento (ISR)
- Guerra de superfície (SUW)
- Apoio à guerra anti-submarina (ASW), através do reboque de sensores e do seguimento de submarinos
- Medidas contra minas (MCM), como detecção, classificação e apoio à neutralização de minas
Para além do emprego em cenários de combate, Ayers destacou também missões não combatentes, entre as quais:
- Segurança portuária, com detecção de intrusões e patrulhamento
- Cumprimento da lei marítima e apoio a interdições
- Transporte de carga ligeira entre navios ou para locais remotos
Desempenho em mar e cargas úteis: capacidade, reboque e compatibilidade com o CUSV
De acordo com a Textron, o MMUSV consegue:
- Transportar cargas úteis até 5 900 kg
- Operar em mar agitado (Estado do Mar 5)
- Rebocar mais de 1 800 kg
- Manter um perfil de custos reduzidos
Ayers explicou ainda que o MMUSV pode levar as mesmas cargas úteis da quarta geração do CUSV, como:
- o sonar activo/passivo rebocado TRAPS (Towed Reelable Active Passive Sonar)
- o foguete guiado PONIARD
- sistemas de MCM
Ao mesmo tempo, o novo modelo oferece maior capacidade de combustível (o que se traduz em maior alcance, por exemplo para o TRAPS) e capacidade adicional (por exemplo, maior profundidade de munições em cenários de guerra de superfície).
Um ponto crítico para este tipo de plataformas é a flexibilidade de integração: a possibilidade de alternar cargas úteis e perfis de missão com alterações limitadas na configuração permite reduzir tempos de preparação e melhorar a disponibilidade operacional. Em termos práticos, isto facilita a passagem entre tarefas de vigilância, apoio à ASW e missões de MCM sem exigir uma plataforma diferente para cada necessidade.
A estratégia da Marinha dos Estados Unidos para uma frota híbrida com sistemas não tripulados
A Marinha dos Estados Unidos tem vindo a afirmar um compromisso total com uma frota híbrida, onde sistemas não tripulados complementam navios tripulados em funções de combate e não combate. No final de janeiro, durante a exposição de defesa APEX, em Washington, D.C., o Chefe de Operações Navais, o almirante Daryl Caudle, sublinhou a necessidade de operar sistemas não tripulados para apoiar a frota, incluindo veículos de superfície não tripulados, veículos de superfície não tripulados médios e veículos submarinos não tripulados. “Em conjunto, estas capacidades específicas irão alargar e complementar a principal força de combate”, afirmou, descrevendo esta forma de operar como uma “estratégia de cobertura”.
No mesmo evento, o almirante Caudle acrescentou que o serviço deverá publicar em breve as Fighting Instructions da Marinha dos Estados Unidos, um novo enquadramento estratégico destinado a orientar investimentos futuros, desenho da força, prioridades estratégicas e decisões políticas.
Neste contexto, a utilidade de USV como o MMUSV está também ligada à forma como se integram em arquitecturas de comando e controlo e em redes de dados. A robustez das ligações e a interoperabilidade com outros sistemas (tripulados e não tripulados) são factores que tendem a determinar o valor operacional real, sobretudo quando se pretende distribuir sensores e efeitos por uma área vasta, reduzindo exposição e libertando unidades tripuladas para tarefas de maior risco.
Outros desenvolvimentos: venda do USV Tsunami e apoio à MDEF
A apresentação do MMUSV não foi o único avanço recente da Textron no seu portefólio de USV. Em dezembro, a empresa anunciou a venda de um USV Tsunami de 6,4 m ao Naval Information Warfare Center (NIWC) Pacific.
Este Tsunami deverá apoiar testes conduzidos pela Maritime Digital Experimentation Federation (MDEF), uma iniciativa de Austrália, Reino Unido e Estados Unidos orientada para distribuir ensaios sobre normas de interoperabilidade com veículos não tripulados.
O Tsunami é disponibilizado em duas variantes:
- 6,4 m
- 7,62 m
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