A decisão do Campeonato de Pilotos de Fórmula 1 em 2025 segue em aberto até ao Yas Marina, em Abu Dhabi, com Lando Norris, Max Verstappen e Oscar Piastri ainda matematicamente na discussão. À chegada à última corrida, Norris comanda o Mundial com 12 pontos de vantagem sobre Verstappen e 16 face a Piastri, depois de a vitória do neerlandês no Qatar ter empurrado a decisão para a derradeira ronda.
Enquanto no topo dos pilotos tudo pode mudar, no Mundial de Construtores o panorama já está fechado há algum tempo: a McLaren confirmou o título desde o Grande Prémio de Singapura, somando o seu 10.º campeonato e o segundo consecutivo - o primeiro bicampeonato da equipa desde a fase mais dominante das décadas de 80/90.
Construtores: Mercedes e Red Bull lutam pelo 2.º lugar
Com a McLaren já fora da equação competitiva no campeonato das equipas, a grande frente por resolver passa pelo segundo lugar entre Mercedes e Red Bull. A formação de Brackley chega a Abu Dhabi com uma margem importante: 33 pontos de vantagem sobre a rival.
Este duelo pelo “vice” pode condicionar a abordagem ao fim de semana, sobretudo na forma como cada equipa gere risco estratégico, janelas de paragem e decisões em corrida que, num circuito como Yas Marina, podem ficar muito expostas a períodos de tráfego e a eventuais entradas do carro de segurança.
Pilotos: contas para Norris, Verstappen e Piastri
No campeonato de pilotos, o cenário de Lando Norris é o mais direto: qualquer lugar no pódio garante-lhe o primeiro título mundial, independentemente dos resultados de Verstappen e Piastri. A partir do 4.º lugar, as combinações tornam-se mais intrincadas e abrem espaço a cenários em que uma vitória de Verstappen ou um resultado muito forte de Piastri pode virar a classificação final.
Max Verstappen apresenta-se nesta última prova claramente por cima em termos de tendência recente, depois de ter cortado uma desvantagem que chegou a ser superior a 100 pontos ao longo da segunda metade da temporada. Esse regresso à luta assentou, em grande medida, nas evoluções levadas pela Red Bull e numa sequência de vitórias que reanimou a candidatura.
Já Oscar Piastri parte com a probabilidade mais reduzida, mas continua a depender sobretudo de um resultado nos dois primeiros lugares - e, ao mesmo tempo, de um erro ou de um dia menos conseguido de ambos os principais rivais para continuar a fazer parte das contas.
Um ponto adicional que pode pesar é a qualificação: em Yas Marina, ganhar posição em pista continua a ser relevante, e largar na frente pode permitir controlar melhor o ritmo, proteger pneus e impor a janela de paragem. Por outro lado, arrancar no meio do pelotão aumenta o risco de ficar preso em tráfego e de comprometer a degradação logo nos primeiros turnos.
Estratégia e escolha de pneus para o Grande Prémio de Abu Dhabi (Yas Marina)
Em pista, a gestão de pneus e a variação de temperatura entre o fim da tarde e a noite deverão ter influência direta nas estratégias. O Yas Marina tende a penalizar mais o eixo traseiro, sobretudo na tração à saída de curvas lentas, pelo que a forma como cada equipa controla a degradação e a granulação pode ser determinante para manter ritmo de corrida consistente.
Para este último fim de semana de Fórmula 1, a Pirelli disponibiliza a combinação mais macia da sua gama: - C3 (duro) - C4 (médio) - C5 (macio)
Num contexto em que a janela de funcionamento de cada composto pode oscilar com a descida de temperatura, as escolhas de timing para as paragens nas boxes - e o risco de antecipar ou adiar uma troca - podem valer tanto como o ritmo puro.
Também vale a pena ter em conta a possibilidade de incidentes e neutralizações: uma intervenção do carro de segurança perto das janelas “naturais” pode baralhar completamente as opções, oferecendo uma paragem quase “gratuita” a quem estiver bem colocado, ou obrigando outros a compromissos estratégicos imediatos.
O Yas Marina Circuit
O Yas Marina Circuit é um dos traçados mais modernos e emblemáticos da Fórmula 1. Foi inaugurado em 2009, após um projeto que começou a ganhar forma em 2007, e foi pensado como peça central da transformação da Yas Island num dos principais polos turísticos dos Emirados Árabes Unidos.
Desenhado por Hermann Tilke, o circuito mistura zonas técnicas com setores de alta velocidade, num traçado de 5,281 km que recebeu alterações em 2021 com o objetivo de aumentar a velocidade média e melhorar as oportunidades de ultrapassagem.
A corrida de domingo cumpre 58 voltas, totalizando 306,183 km. Ainda assim, a volta mais rápida em corrida continua a pertencer a Kevin Magnussen, que em 2024 marcou 1m25,637s.
Todos os horários das várias sessões da prova podem ser consultados aqui: - Horários das sessões do Grande Prémio de Abu Dhabi
Transmissão em direto
Como é habitual, todas as sessões terão transmissão em direto através da F1 TV e da DAZN, em ambos os casos com comentários em português.
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