Até a vida de pai e mãe pode entrar na categoria de “luxo”. A prova disso vem da Mercedes, que voltou a unir forças com a marca alemã Hartan para apresentar quatro novos modelos com inspiração desportiva… ainda que, desta vez, o destinatário seja bem mais pequeno.
Com as designações Desempenho, Vanguarda, Todo‑o‑Terreno e GT2, estes Mercedes‑AMG têm pouco a ver com os que saem de Affalterbach. Os nomes podem soar familiares, mas aqui o foco é outro: foram concebidos para bebés - sem motor V8 e, claro, sem tracção traseira com diferencial autoblocante.
Gama Mercedes‑AMG (Hartan): diferenças entre os quatro modelos
Desempenho
O Desempenho aposta num sistema de arnês com fixação rápida e inclui um berço com encosto regulável, pensado para ajustar a posição com maior facilidade ao longo do dia.
Vanguarda
No Vanguarda, à base do equipamento do Desempenho soma‑se um guiador telescópico, útil para adaptar a altura a diferentes utilizadores e tornar a condução mais confortável.
Todo‑o‑Terreno
Tal como acontece nos automóveis “a sério”, o Todo‑o‑Terreno é o mais orientado para superfícies exigentes. Destaca‑se pelos pneus mais robustos e pela presença de travão de mão, pensado para facilitar passeios fora de estrada (ou, pelo menos, em pisos mais irregulares e inclinados).
GT2
O Mercedes‑AMG GT2 é a proposta mais compacta de toda a família. Distingue‑se pelas jantes de desenho desportivo, pelos detalhes em tom de conhaque, pelas costuras decorativas e ainda pelo logótipo AMG bordado na pala.
Materiais, cores e equipamento comum
Seja qual for a versão escolhida, estes Mercedes‑Benz para bebés partilham a mesma base de luxo e praticidade: revestimento em pele vegana, cinco opções de cor, suspensão ajustável e o acessório Saco2Levar.
Além da estética, este tipo de carrinho premium tende a valorizar a utilização diária: desde manobras em espaços apertados até ao conforto em passeios prolongados, a afinação da suspensão e a qualidade dos materiais fazem diferença quando o carrinho é usado muitas vezes ao longo da semana.
Vale também a pena considerar o lado prático antes da compra, sobretudo em contexto urbano: dimensões no elevador, arrumação na bagageira e facilidade de dobragem são factores que, em Portugal, acabam por contar tanto como o design e a exclusividade.
Preço: luxo à escala do berço
Como seria de esperar, este requinte não sai barato. Não são os Mercedes que a maioria sonha conduzir, mas também não ficam longe de preços de luxo: custam entre 1500 € e 1900 €.
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