5 de fevereiro de 2026, 08:41
Crédito: A. Krivonosov
E-mails de Jeffrey Epstein revelam a tentativa de comprar um Subaru para o motorista
Documentos de arquivo recentemente associados ao processo de Jeffrey Epstein trouxeram à tona um episódio automóvel inesperado ligado à marca japonesa Subaru. No final de 2017, o contabilista de Epstein, Richard Kahn, esteve a tratar da escolha de um Subaru WRX (ano-modelo 2018). Pelas mensagens trocadas, o carro não se destinava ao próprio Epstein, mas sim ao seu motorista e assistente, Jojo Fontanille.
Segundo jornalistas do SPEEDME.RU, Kahn localizou uma unidade num concessionário Carbone Subaru, no estado de Nova Iorque. O modelo em causa era um Subaru WRX Premium, com preço de 28 990 dólares (sem impostos) e 31 710 dólares no valor final “chave na mão”. A negociação já estava numa fase avançada: o contabilista tentou baixar o total para 31 000 dólares e discutiu ainda se o motorista participaria no pagamento através de descontos no salário.
Em paralelo, estava a ser decidida a forma de registo do veículo - em nome de Fontanille ou numa das empresas de Epstein, uma opção comum quando se pretende simplificar custos e responsabilidades operacionais. No entanto, a compra foi travada à última hora por um motivo pouco habitual para uma transacção desse valor: Kahn reparou que o Subaru WRX seleccionado vinha com caixa manual. Num e-mail enviado a Epstein, escreveu (em tradução): “Por favor, ignore. Só agora percebi que é caixa manual, precisamos de automático”. E com isso, o WRX saiu imediatamente da lista.
Porque é que a caixa manual “matou” o negócio do Subaru WRX?
O detalhe é revelador do mercado norte-americano: nos EUA, a transmissão manual é, há muito, um nicho - apreciado por entusiastas, mas pouco desejado para uso diário profissional, sobretudo quando o condutor pode alternar entre tarefas de motorista e assistente. A escolha de um automático tende a ser vista como mais prática no trânsito urbano e mais fácil de partilhar entre diferentes utilizadores.
Depois do cancelamento, Kahn redireccionou a pesquisa para um Subaru Legacy, modelo que, em 2018, era comercializado apenas com transmissão automática - exactamente o que correspondia às exigências do pedido.
A história ganha um toque adicional de ironia com outro elemento que consta dos mesmos materiais: no seu testamento, Jeffrey Epstein deixou a Richard Kahn 25 milhões de dólares.
Assim, o mesmo homem que, na altura, tentava poupar 710 dólares na compra de um Subaru WRX acabou por surgir como um dos maiores beneficiários da herança. O episódio soa quase a anedota: mesmo em ambientes de enorme riqueza, a decisão final sobre um automóvel pode depender de algo tão prosaico como o tipo de caixa. Neste caso, o Subaru WRX não perdeu por preço nem por imagem - perdeu por ser “manual”, um formato que, no mercado dos EUA, raramente é a escolha padrão fora do círculo de fãs.
Por fim, o 32CARS.RU recorda que já foi apresentada a nova versão Subaru WRX STI Sport.
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