A Fincantieri anunciou, através de uma curta nota divulgada nas suas redes sociais oficiais, a realização da cerimónia de colocação da quilha do primeiro novo submarino de ataque Tipo 212 NFS destinado à Armada Italiana. Segundo a empresa, o acto decorreu no estaleiro de Muggiano e assinala um marco relevante no caminho para a constituição de uma frota que deverá contar com quatro unidades, adquiridas no âmbito da Organização Conjunta de Cooperação em Matéria de Armamento (OCCAR). A entrega deste primeiro navio está prevista para 2029.
A propósito deste progresso, o construtor sublinhou: “A classe de submarinos U212NFS representa uma evolução substancial em comparação com os seus predecessores U212A (…) Estamos orgulhosos de colocar a nossa experiência ao serviço do programa U212NFS, que contribui de forma decisiva para preservar e reforçar o conhecimento industrial nacional, consolidando a vantagem tecnológica da Fincantieri e de toda a cadeia de fornecimento italiana, e reafirmando o nosso compromisso com um futuro mais inovador e mares mais seguros.”
Programa Tipo 212 NFS (Fincantieri) e enquadramento industrial
Importa recordar que, em Outubro, a Fincantieri celebrou a superação da revisão crítica de design (CDR) do novo sistema de baterias de ião-lítio que irá equipar os Tipo 212 NFS. Estas baterias foram concebidas para substituir as baterias de chumbo-ácido actualmente utilizadas em submarinos europeus, constituindo uma das inovações centrais destas plataformas: além de tornarem a geração e a gestão de energia mais eficientes, visam também reduzir o impacto ambiental, em linha com as políticas da União Europeia nesta matéria.
Este tipo de programa envolve, igualmente, efeitos práticos para além do navio em si: a introdução de novas tecnologias energéticas e de sistemas actualizados exige adaptação de processos de manutenção, revisão de cadeias logísticas e reforço de competências técnicas. Ao mesmo tempo, contribui para manter capacidades industriais críticas em território nacional, ao longo de toda a cadeia de fornecimento italiana.
Sensores, sistemas de combate e propulsão independente do ar (AIP)
Paralelamente, está prevista uma gama alargada de melhorias em sensores e sistemas de combate. Entre as actualizações mencionadas, destaca-se o reforço significativo das capacidades dos periscópios, bem como alterações de engenharia no submarino para simplificar a integração de sistemas com desempenho superior.
Em linha com uma tendência mais ampla nos desenhos modernos de submarinos, os Tipo 212 NFS irão incorporar propulsão independente do ar (AIP), com o objectivo de aumentar a autonomia em imersão e a furtividade, reduzindo a necessidade de expor o navio durante operações prolongadas.
Um aspecto frequentemente associado a estas melhorias é o potencial de reforço da interoperabilidade com parceiros e procedimentos aliados, através de sistemas de missão e arquitecturas mais preparadas para evoluções futuras - um ponto particularmente relevante em frotas que permanecerão em serviço durante décadas.
Substituição da classe Sauro e complementaridade com a classe Todaro (U212A)
A construção desta nova frota de submarinos Tipo 212 NFS tem como finalidade principal substituir a já envelhecida classe Sauro, actualmente ao serviço da Armada Italiana. Estes submarinos - desenvolvidos pela própria Fincantieri - entraram em serviço na década de 1980.
No conjunto, as quatro unidades previstas irão complementar a frota da classe Todaro, designação usada em Itália para os submarinos U212A, cuja primeira unidade entrou ao serviço operacional em 2005.
Imagens utilizadas a título ilustrativo.
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