Apresentado oficialmente há pouco mais de três anos, o Dacia Jogger mantém-se como uma das bases mais sólidas das vendas da marca romena. Por isso mesmo, acaba de receber uma atualização destinada a reforçar os argumentos que têm sustentado o seu sucesso em Portugal e no resto da Europa.
Nesta renovação, o novo Dacia Jogger passa a contar com uma nova assinatura luminosa, detalhes estéticos revistos e um pacote tecnológico mais atual. Além disso, há mudanças relevantes nas motorizações, com novidades importantes debaixo do capô.
O que mudou no Dacia Jogger?
Por se tratar de uma reestilização, não se esperam transformações radicais - e é exatamente isso que acontece aqui. Ainda assim, na frente do novo Dacia Jogger sobressai a adoção da nova assinatura luminosa em “T” invertido, bem como uma grelha dianteira redesenhada, semelhante à que encontramos, por exemplo, no Dacia Duster.
Na zona traseira, os farolins foram igualmente retocados: a assinatura luminosa foi ajustada e as óticas passam a ser mais escurecidas, acompanhando o contorno do vidro e dos guarda-lamas. O efeito final traduz-se numa presença visual mais sólida e robusta.
Visto de perfil, e dependendo do nível de equipamento, surgem novas tampas decorativas para as jantes ou, em alternativa, jantes de liga leve.
Já no habitáculo, a maior mudança prende-se com os materiais utilizados, que, de acordo com a Dacia, passam a oferecer maior resistência ao uso diário. Nas versões Essencial e Expressão, os bancos adotam um novo tecido em preto. No nível Viagem, aparece um novo revestimento com aspeto de ganga azul. Por sua vez, as versões Extremo continuam a apostar em revestimentos laváveis e em tapetes de borracha, pensados para um uso mais “aventureiro” e fácil de limpar.
No capítulo da tecnologia, também há evolução. Se anteriormente o sistema de infoentretenimento tinha um ecrã de 8″, o novo Dacia Jogger passa a integrar um ecrã central maior, com 10″. A acompanhar, surge ainda uma base de carregamento sem fios para telemóveis.
À frente do condutor, o painel de instrumentos digital mantém as 7″, mas recebe uma apresentação gráfica atualizada, alinhada com os modelos mais recentes da marca.
Como em outros Dacia, o Jogger continua a disponibilizar o sistema YouClip: uma solução prática que permite prender vários acessórios em pontos específicos do interior - como bolsas de arrumação, lanternas, suportes para tablete e outros complementos úteis.
Para quem usa o carro em família ou em viagens longas, estas alterações tendem a ser especialmente relevantes: materiais mais resistentes e mais pontos de modularidade no interior costumam traduzir-se em menor desgaste ao fim de alguns anos e numa utilização mais versátil no dia a dia.
Novas motorizações
Se no exterior e no interior as mudanças são sobretudo evolutivas, é nas motorizações que se concentram as novidades mais expressivas - desde logo no sistema híbrido, que passa a ser herdado do “irmão” Bigster.
Isto significa que o novo Dacia Jogger Híbrido passa a utilizar um motor 1,8 litros a gasolina, de quatro cilindros e atmosférico, juntamente com dois motores elétricos (um de tração e outro gerador). O conjunto é alimentado por uma bateria de 1,4 kWh. A potência combinada anunciada é de 155 cv, com 170 Nm de binário.
A variante a GPL, identificada como ECO-G, também foi profundamente atualizada. Em vez do anterior 1,0 litros, este sistema passa a recorrer a um novo motor 1.2 turbo de três cilindros. A potência máxima passa a ser de 120 cv e, pela primeira vez, existe a possibilidade de ser associado a uma caixa automática de dupla embraiagem.
Outra melhoria está no depósito de GPL, que cresce de 40 para 49,6 litros. Com isso, o novo Dacia Jogger ECO-G anuncia uma autonomia combinada (GPL + gasolina) de até 1480 km.
E não é só: o motor 1.0 TCe também foi revisto e ganha potência, passando a debitar 100 cv, em vez dos 90 cv das versões anteriores à atualização.
Para o mercado português, onde o GPL continua a ser uma alternativa popular para quem faz muitos quilómetros, a combinação de maior autonomia e a opção de caixa automática pode tornar esta versão mais apelativa tanto para uso diário como para deslocações em estrada.
Quando chega?
A marca ainda não comunicou a data de chegada do novo Dacia Jogger ao mercado, nem os preços a praticar. Como referência, o Jogger atualmente à venda começa nos 18 500 euros na versão de cinco lugares e nos 19 400 euros na versão de sete lugares.
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