“TVDE são uma bandalheira”. Presidente do ACP mete o dedo na ferida

No mais recente episódio do Auto Rádio, o convidado é Carlos Barbosa, presidente do ACP – Automóvel Clube de Portugal, a maior associação nacional, que conta com mais de 330 mil sócios.

Figura frequentemente associada a posições menos alinhadas com a corrente dominante quando o tema são os carros elétricos, Carlos Barbosa tem também assumido, no debate público, um tom exigente - e por vezes incómodo - em matéria de segurança rodoviária, uma área que tem marcado o seu mandato no ACP.

Ao longo da conversa, não faltam reparos à forma como os automobilistas são tratados em Portugal, nem reconhecimento para os portugueses que, nas suas palavras, “fazem do Rally de Portugal o melhor rali do mundo”.

Este episódio do Auto Rádio integra-se no podcast da Razão Automóvel, com o apoio do Piscapisca.pt. Assista ao episódio completo para conhecer todos os temas abordados e perceber, em detalhe, as posições do presidente do ACP.

ACP – Automóvel Clube de Portugal: o que está em causa no debate da mobilidade

Além do papel institucional e representativo do ACP – Automóvel Clube de Portugal, a conversa ajuda a enquadrar como decisões sobre mobilidade, fiscalidade e segurança rodoviária acabam por impactar o dia a dia de quem conduz - seja em deslocações urbanas, seja em viagens mais longas.

Num momento em que as cidades reavaliam regras de circulação e soluções de transporte, o episódio levanta questões práticas (e polémicas) sobre transição energética, acessos a centros urbanos e prioridades de investimento, cruzando a perspetiva do ACP com desafios muito concretos para automobilistas e utilizadores da via pública.

“TVDE são uma bandalheira”

Sem entrar em spoilers excessivos, a conversa arranca com um tema sensível: os riscos e a regulação dos TVDE. Carlos Barbosa é taxativo e não deixa espaço para ambiguidades: “TVDE são uma bandalheira”, afirma de forma direta.

A partir daí, o debate estende-se à fiscalidade considerada excessiva no setor automóvel, com uma pergunta de fundo que atravessa toda a discussão: quando se fala de automobilistas no contexto da segurança rodoviária, eles são vistos sobretudo como interesse público ou como fonte de receita? A resposta fica no episódio completo.

Também entram na mesa:

• Os desafios de uma eletrificação total do parque automóvel;
• A urgência de repensar a segurança rodoviária;
• As dificuldades de mobilidade nas cidades, do carro particular aos autocarros, passando pelas bicicletas.

No meio deste enquadramento, surge um cenário concreto para reflexão: o que aconteceria em Lisboa ou no Porto se, a partir de amanhã, os carros a gasóleo com mais de 10 anos deixassem de poder entrar na cidade?

Rally de Portugal

A ligação do ACP aos desportos motorizados - e, em particular, aos ralis - torna inevitável falar do Rally de Portugal. No episódio, aborda-se o que esperar da edição deste ano e discute-se o que é preciso garantir para colocar de pé um evento com esta dimensão, exigência logística e impacto mediático.

Ainda no universo da competição, Carlos Barbosa explica o que, na sua perspetiva, falta para Portugal ter um piloto na Fórmula 1 - uma resposta que, segundo o próprio, deverá surpreender muita gente.

A conversa passa ainda por outros pontos de atualidade, incluindo:

• O Orçamento de Estado para 2026;
• A decisão recente de Miguel Oliveira de seguir para o Campeonato Mundial de Superbike (WorldSBK) a partir de 2026.

Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana

Há, por isso, múltiplas razões para ver/ouvir este episódio do Auto Rádio. O programa regressa na próxima semana nas plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.