Chapéu e botas de cowboy: durante os dias do Grande Prémio de Fórmula 1 dos Estados Unidos, a indumentária típica não deixa margem para dúvidas. No parque das boxes, o ambiente entra no espírito de uma das corridas mais icónicas do calendário. Austin, no Estado do Texas, recebe este fim de semana a 19.ª ronda do Mundial de 2025.
Depois da prova electrizante de Singapura, o campeonato chega ao Circuito das Américas (COTA) numa fase absolutamente decisiva. A McLaren já confirmou matematicamente o título de construtores, mas a disputa pelo campeonato de pilotos entre Oscar Piastri e Lando Norris promete manter-se ao rubro até à última curva. Max Verstappen, por sua vez, volta a colocar pressão de forma séria, depois de somar quatro corridas consecutivas no pódio.
Circuito das Américas (COTA): o desafio do Grande Prémio de Fórmula 1 dos Estados Unidos
Com o regresso do formato de corrida curta, o fim de semana torna-se mais comprimido: existe apenas uma sessão de treinos livres antes da qualificação curta e da corrida curta. A corrida principal está marcada para domingo, 19 de Outubro, e tudo indica que será disputada com temperaturas elevadas, num dos traçados mais técnicos e exigentes de toda a época.
O COTA combina secções que fazem lembrar Silverstone, Suzuka e Hockenheim, mas tem também uma assinatura própria: uma subida de 41 metros logo após a partida, que condiciona a abordagem à primeira curva e costuma criar oportunidades de ataque e de defesa. Não admira que continue a ser um dos circuitos favoritos tanto de pilotos como de adeptos.
Uma nota curiosa para esta edição: a Mercedes-AMG assinala aqui a 500.ª utilização de um Carro de Segurança da marca da estrela.
Num fim de semana com apenas um treino livre, a preparação ganha ainda mais peso: as equipas precisam de acertar rapidamente com o equilíbrio aerodinâmico e a janela ideal de funcionamento dos pneus, porque qualquer erro pode custar caro quando o parque fechado limita alterações após a qualificação. Além disso, a gestão de travões e de temperaturas na unidade motriz tende a ser decisiva em Austin, sobretudo quando o calor aumenta e a corrida se transforma num exercício de controlo de degradação.
Escolha de pneus
Para esta ronda, a Pirelli optou por uma selecção pouco comum e não consecutiva de compostos: C1 (duro), C3 (médio) e C4 (macio). Esta combinação deve introduzir um factor extra de imprevisibilidade na estratégia, já que a diferença de rendimento entre o C1 e o C3 deverá ser considerável. Isso pode separar o pelotão entre quem aposta numa abordagem de uma paragem (C1 + C3) e quem prefere privilegiar o ritmo puro com duas paragens (C3 + C4).
No Grande Prémio do ano passado, a maioria dos pilotos arrancou com pneus médios e terminou com apenas uma paragem - um cenário que pode voltar a acontecer. Ainda assim, as temperaturas mais altas previstas para este ano aumentam a probabilidade de degradação térmica. Os engenheiros terão de encontrar um compromisso entre aderência e capacidade de arrefecimento, especialmente porque o desgaste lateral é muito elevado nas zonas rápidas entre as curvas 13 e 15.
Todos os horários (Portugal continental)
O Circuito das Américas (COTA) tem 5,513 km por volta. Para o Grande Prémio dos Estados Unidos de Fórmula 1 MSC Cruzeiros 2025, estão previstas 56 voltas, num total de 308,7 km de corrida.
Até ao momento, a volta mais rápida alguma vez registada em corrida pertence a Charles Leclerc, que em 2019 marcou 1.36,169.
Todas as sessões do Grande Prémio de Fórmula 1 2025 dos Estados Unidos serão transmitidas em directo, através das plataformas da F1 TV ou da DAZN (neste caso, com comentários em português).
Sexta-feira (17 de Outubro)
- Primeira sessão de treinos livres - 18:30–19:30
- Qualificação curta - 22:30–23:14
Sábado (18 de Outubro)
- Corrida curta - 18:00–18:30
- Qualificação - 22:00–23:00
Domingo (19 de Outubro)
- Corrida - 20:00
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