Reinventar a roda. Este poderá ser o volante do futuro Peugeot 208

A próxima geração do Peugeot 208 deverá ser apresentada no próximo ano e a marca francesa está a preparar aquilo que tudo indica ser a mudança mais profunda e determinante de sempre no seu modelo mais vendido.

STLA Small: a nova base do Peugeot 208 e dos compactos da Stellantis

O primeiro grande passo será a estreia da plataforma STLA Small, destinada aos modelos compactos da Stellantis posicionados entre os segmentos A e C.

Desenvolvida com a eletrificação como prioridade, esta arquitetura chega acompanhada de novos trunfos tecnológicos e abre caminho a uma nova família de elétricos compactos no grupo.

Direção por fios e volante Hypersquare no Peugeot 208

Entre as novidades técnicas destaca-se a introdução de um sistema de direção por fios (sem ligação mecânica entre o volante e as rodas), à semelhança do que acontece na Tesla Cybertruck. A Peugeot defende que esta solução traz vantagens claras, como maior precisão de condução e reforço da segurança.

Esta será uma estreia absoluta não só na Peugeot, mas também em toda a Stellantis, podendo depois alargar-se rapidamente a outros modelos - incluindo o futuro Opel Corsa, que já foi antecipado por um protótipo particularmente arrojado.

A chegada da direção por fios - que permite reduzir o número de voltas do volante para menos de uma - abre igualmente a porta a um novo tipo de volante, antecipado pelo protótipo Inception (2023): o Hypersquare.

Pelo que foi mostrado, o Hypersquare não segue a solução de volante tipo manche vista em propostas da Tesla ou da Lexus. Em vez disso, adota um formato retangular com cantos arredondados e inclui quatro aberturas circulares junto ao aro para facilitar a pega. Tal como sucedeu com a introdução do i-Cockpit em 2012 (precisamente no 208), é uma opção com potencial para gerar discussão.

i-Cockpit mais evoluído e interior mais flexível

O i-Cockpit também deverá evoluir nesta nova geração. A expectativa é que passe a integrar um ecrã panorâmico curvo de grandes dimensões, num ambiente mais digital e minimalista - embora não se preveja que replique exatamente a solução exibida no Inception.

A aposta reforçada em funcionalidades digitais deverá igualmente refletir-se noutros aspetos, como um melhor aproveitamento do espaço e maior flexibilidade no interior, beneficiando a ergonomia e a habitabilidade no dia a dia.

Além disso, é provável que esta nova abordagem traga uma integração mais forte entre interfaces, assistências à condução e personalização do veículo, algo cada vez mais valorizado nos utilitários compactos modernos. A simplificação de comandos físicos, quando bem implementada, pode também ajudar a criar uma cabine visualmente mais limpa, sem comprometer a usabilidade.

Peugeot 208: só elétrico?

A plataforma STLA Small foi concebida para ser, em primeiro lugar, 100% elétrica, embora mantenha a possibilidade de receber motores térmicos. Ainda assim, todos os indícios apontam para que a próxima geração do Peugeot 208 seja exclusivamente elétrica.

Isto não significa o fim imediato das versões a combustão do 208: a geração atual, com motorizações de combustão em configuração híbrida ligeira de 48 V, deverá continuar à venda durante mais alguns anos, coexistindo com a nova geração.

Com a eletrificação total, ganha importância a forma como o modelo irá responder às necessidades de carregamento. Neste tipo de segmento, fatores como tempos de carregamento em corrente contínua, planeamento de rotas e eficiência em autoestrada podem ser tão decisivos quanto a autonomia anunciada, sobretudo para quem não tem carregamento em casa.

Uma nova era para a Peugeot e para a Stellantis

A nova geração do Peugeot 208 deverá, assim, assumir um papel ainda mais relevante: para lá de ser um modelo-chave nas vendas, promete servir de montra para uma nova plataforma e para tecnologias inéditas dentro da Stellantis, funcionando também como porta de entrada para uma nova geração de compactos elétricos.

Antes de ser conhecido o novo 208, a Peugeot deverá apresentar um protótipo chamado Polygon, que irá antecipar o desenho e o habitáculo do futuro modelo. A revelação deverá acontecer ainda antes do final de 2025, confirmando a transição estética com elementos herdados do Inception.

Quanto à apresentação oficial do novo Peugeot 208, tudo aponta para 2026, dando início a um ciclo que deverá assinalar a transição definitiva da marca francesa para a mobilidade elétrica.