Nos últimos 20 anos, a aposta da Kia no mercado europeu tem sido evidente. A presença de fábricas, centros de desenvolvimento e até de alguns modelos pensados quase exclusivamente para a Europa confirma esse caminho. E, de acordo com a marca, esta estratégia é para continuar.
O novo Kia EV4 será lançado em duas carroçarias. A versão compacta de cinco portas (dois volumes) será o primeiro elétrico da Kia a ser produzido na Europa, na fábrica de Žilina, na Eslováquia. Já a versão berlina de quatro portas (três volumes) será fabricada na Coreia do Sul. Ambas deverão chegar ao mercado português antes do fim do ano.
No nosso vídeo, destacamos os pontos-chave do novo EV4 - e até já temos um favorito. Não é difícil adivinhar qual é.
Em breve teremos oportunidade de o conduzir. A expectativa é clara: que consiga “fazer o pleno”, mostrando agilidade em ambiente urbano e competência suficiente para deslocações mais longas.
Kia EV4: uma espécie de Volkswagen Golf elétrico
Inserido no segmento dos pequenos familiares, o Kia EV4 assume-se como uma espécie de “equivalente elétrico” do Volkswagen Golf.
Sim, à partida também faria sentido compará-lo ao Kia Ceed. No entanto, ao contrário do EV4, o futuro do Ceed é menos previsível - a produção europeia em Žilina terminou em maio, precisamente para abrir espaço à produção do EV4. Por isso, colocar o EV4 lado a lado com um dos automóveis mais vendidos da Europa ajuda a enquadrar melhor a ambição deste novo modelo.
Ainda no tema dos pequenos familiares, as dimensões parecem bem escolhidas:
- Comprimento: 4430 mm (compacto de cinco portas) ou 4730 mm (berlina de quatro portas)
- Largura: 1860 mm
- Distância entre eixos: 2820 mm
- Bagageira: 435 litros e 490 litros, respetivamente
A melhor tecnologia do Grupo Hyundai/Kia no Kia EV4
A Kia não poupou na base técnica e recorreu à plataforma já conhecida dos EV6 e EV9: a E-GMP do Hyundai Motor Group. Aqui surge num formato mais compacto, mas com dimensões suficientes para receber duas opções de bateria, com autonomias capazes de colocar o EV4 entre as referências do seu segmento.
O EV4 terá duas baterias:
- 58,3 kWh
- 81,4 kWh
A autonomia em ciclo WLTP varia entre 410 km e 560 km na versão compacta de cinco portas e pode atingir 630 km na berlina de quatro portas. Em ambos os casos, a solução motriz é comum: um único motor montado no eixo dianteiro, com 150 kW (204 cv).
Ao contrário dos “irmãos” maiores com sistemas de 800 V, no EV4 a plataforma E-GMP fica pelos 400 V. Ainda assim, em carregamento rápido (corrente contínua), são necessários entre 29 e 31 minutos para passar de 10% a 80%. Mantém também a possibilidade de carregamento bidirecional, com V2L e V2G.
Numa utilização diária típica, a experiência com um elétrico como o EV4 tende a ser definida tanto pela autonomia como pela rotina de carregamento. Para quem tem possibilidade de carregar em casa ou no local de trabalho, a gestão torna-se mais simples e previsível, reduzindo a dependência de carregamentos rápidos em viagens.
Outro ponto relevante para o contexto europeu prende-se com a produção em Žilina: além de reforçar a ligação da Kia ao mercado europeu, pode traduzir-se numa resposta mais alinhada com as preferências e exigências locais - desde a configuração de equipamento até à logística de entrega e suporte pós-venda.
Quando chega a Portugal e quanto custa?
O Kia EV4 já está disponível para pré-venda em Portugal, com o lançamento oficial marcado para setembro.
A gama da versão compacta de cinco portas terá três níveis:
- Condução (58,3 kWh)
- Tecnologia (81,4 kWh)
- Linha GT (81,4 kWh)
A berlina de quatro portas estará disponível apenas numa configuração:
- Linha GT com bateria de 81,4 kWh
Os preços começam nos 36 700 euros.
Para empresas, o EV4 está disponível com um preço base de 30 886 euros (+ IVA), enquanto a versão berlina de quatro portas está disponível a partir de 38 203 euros (+ IVA).
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário