De Espanha até ao Japão num Honda S2000 com alguns extras

Imagine-se o seguinte desafio: conduzir um Honda S2000 desde Espanha até ao Japão, somando 24 500 quilómetros, ao longo de 75 dias, com passagem por 16 países.

À primeira vista, parece uma ideia completamente insensata - e é precisamente isso que a torna tão irresistível.

Em vez de ficar apenas a sonhar com a viagem, Adri, um espanhol fã incondicional dos modelos da Honda, decidiu levá-la a sério depois de uma visita ao Japão. A partir daí, com a ajuda de amigos, começou a delinear o plano e a tratar da organização da aventura. Faltava apenas um elemento essencial: o carro. Para ele, porém, não havia margem para dúvidas - tinha de ser um Honda S2000.

A escolha do Honda S2000 para a viagem Espanha–Japão

O Honda S2000 é um desportivo extraordinário e uma máquina de condução por excelência. Ainda assim, para enfrentar as estradas e os pisos que iria encontrar num percurso desta dimensão, era inevitável fazer alterações para ganhar robustez e versatilidade.

A solução passou por comprar o Honda S2000 em Inglaterra, onde o preço era mais atractivo do que em Espanha e, além disso, vinha com volante à direita, tal como no Japão - um pormenor que se ajustava na perfeição ao destino final.

Preparação: alterações para todo o tipo de pisos

Com o carro escolhido, iniciou-se a transformação. Foram instalados:

• Suspensão mais elevada
• Vários reforços no chassis
• Jantes mais robustas
• Pneus de todo-o-terreno

O resultado foi um Honda S2000 que manteve o carácter de desportivo e a precisão de condução, mas passou a estar preparado para lidar com uma enorme variedade de condições, incluindo troços mais degradados e superfícies menos previsíveis.

Uma viagem destas também exige atenção redobrada a aspectos práticos: planear pontos de assistência, garantir consumíveis e ferramentas, e antecipar pequenas intervenções ao longo do caminho torna-se tão importante como a própria condução. Num percurso que atravessa tantos países, a logística diária pode ser tão desafiante quanto o terreno.

Além disso, conduzir um carro com volante à direita ao longo de grande parte do trajecto acrescenta uma camada extra de adaptação, sobretudo em ultrapassagens e em circulação urbana. Ainda assim, para Adri, essa escolha fazia sentido - e acabaria por ser coerente com o Japão como meta final.

Chegada ao destino e balanço final

Passados dois meses de viagem, Adri chegou ao destino previsto há apenas alguns dias. O balanço é amplamente positivo e o Honda S2000 esteve sempre à altura do desafio, tal como se vê no vídeo do percurso.