Os F-35A Husarz da Força Aérea Polaca já ultrapassaram as 1.000 horas de voo.

Os caças F-35A Husarz de quinta geração da Força Aérea Polaca já ultrapassaram a marca das 1.000 horas de voo. Este marco foi alcançado com as aeronaves que se encontram actualmente nos Estados Unidos, onde são utilizadas para a formação de pilotos e de pessoal técnico polacos - uma etapa preparatória considerada determinante, uma vez que a Polónia prevê receber os seus primeiros Lightning II no final de 2026.

A informação foi divulgada pelo Ministro da Defesa Nacional da Polónia, Władysław Kosiniak-Kamysz, através das suas redes sociais. O governante sublinhou ainda que “a produção das aeronaves, o treino de pilotos e equipas, e a preparação da infra-estrutura na base de Łask, onde os primeiros F-35 Husarz ficarão estacionados no final deste ano, estão a avançar conforme planeado…”.

A ultrapassagem das 1.000 horas de voo surge poucos dias depois de o Ministério da Defesa ter comunicado progressos na construção e finalização de dois novos F-35A Husarz. Já na fase final do processo industrial, os F-35 3509 (AZ-09) e 3510 (AZ-10) deveriam passar pela área de pintura para receberem o esquema e as cores da Força Aérea Polaca.

O ministério acrescentou que os primeiros oito F-35A Lightning II serão destinados à formação nos Estados Unidos. Segundo a tutela, “os Husarz numerados de 3501 a 3508 permanecerão no estrangeiro até, aproximadamente, ao terceiro trimestre de 2027. As aeronaves numeradas a partir de 3509 serão entregues directamente à Polónia. A primeira entrega de aeronaves está prevista para o final deste ano…”.

Processo de modernização do F-35A Husarz

A introdução dos caças F-35A Husarz decorre de um contrato assinado em 2020, cujo objectivo foi a aquisição de 32 aeronaves Lightning II, incluindo todos os sistemas e serviços associados. A produção dos F-35 destinados à Polónia arrancaria três anos mais tarde, mantendo-se as aeronaves nos Estados Unidos para apoiar o treino das tripulações e do pessoal técnico.

A chegada do Husarz implica também um investimento significativo na modernização de infra-estruturas nacionais. As primeiras unidades F-35A estão programadas para ser entregues à 32.ª Base Aérea Táctica, em Łask, onde foi concluída a construção de uma nova área dedicada à operação de caças de quinta geração.

Depois de integrados, os F-35A Husarz irão complementar a frota de F-16 Fighting Falcon e os caças ligeiros FA-50, estes últimos igualmente em fase de incorporação.

A par da aquisição das aeronaves, a transição para um sistema de armas desta geração exige um reforço contínuo de capacidades de apoio: formação técnica especializada, procedimentos de manutenção e a preparação de equipas para operar num ambiente de elevada exigência em matéria de segurança, sistemas e gestão de dados.

Outro aspecto relevante é a integração operacional no quadro da NATO. A entrada do F-35A tende a aumentar a interoperabilidade e a capacidade de actuação conjunta, desde que sejam assegurados, em paralelo, os recursos de infra-estrutura, planeamento e treino necessários para sustentar o ritmo de operações ao longo do tempo.

Imagem de capa ilustrativa. Créditos: Ministério da Defesa da Polónia.

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