No passado dia 4 de julho, a Matrax Racing assinou um feito inédito nas finais das Sodi World Series (SWS), ao sagrar-se Campeã do Mundo de Karting. A prova decisiva - uma resistência de 12 horas - disputou-se no exigente Circuito Internacional de Campillos, em Espanha.
Apesar de estar sediada no Dubai, a Matrax Racing apresenta um ADN inteiramente português e conseguiu impor-se entre as 50 melhores equipas do planeta. André Caiado, Ruben Conceição, Miguel Neto e Duarte Lopes assumiram as funções de pilotos, enquanto Bernardo Ferreira liderou a gestão na área das boxes. Depois de pódios em edições anteriores (2.º e 3.º lugares), o topo do pódio teimava em fugir - até agora.
Com esta edição, a Espanha passou a integrar o restrito conjunto de países que já receberam a Final Internacional Sodi World Series, ao lado de França, Itália, Eslováquia e Bélgica.
O evento distinguiu-se pelo seu caráter singular e pela forte dimensão internacional. O palco foi um traçado espanhol particularmente técnico e ondulado, em Campillos, com 1,5 km de extensão, que acolheu uma semana intensa de competição entre alguns dos melhores pilotos do mundo na modalidade.
Em provas de resistência como esta, não basta ser rápido: a diferença faz-se na consistência, na capacidade de evitar erros e numa gestão rigorosa de trânsito, paragens e penalizações. A leitura de corrida e a coordenação entre piloto e equipa tornam-se tão decisivas como uma volta perfeita.
Também ajuda a perceber o peso do triunfo o próprio contexto das Sodi World Series: um campeonato global com finais altamente competitivas, onde equipas de vários países chegam após um longo percurso de qualificação. Ganhar aqui significa destacar-se num universo alargado e extremamente nivelado.
Estratégia vencedora da Matrax Racing nas Sodi World Series
Na sessão de qualificação, a Matrax Racing avançou com uma colaboração estratégica com a bicampeã mundial PF Racing - uma decisão que viria a revelar-se crucial. O trabalho conjunto colocou a Matrax na segunda posição da grelha, a meros 0,001 s da pole position.
As 12 horas de corrida arrancaram a um ritmo elevadíssimo e com sucessivas alternâncias de posição. A gestão da aspiração e a articulação em pista com a PF Racing permitiram que ambas as equipas se mantivessem de forma consistente nos lugares cimeiros. Após a primeira paragem para troca de karts e de pilotos, a PF Racing teve de cumprir uma penalização. A Matrax Racing, mantendo o espírito de equipa, optou por fazê-lo em simultâneo - mas um pequeno deslize nas boxes custou cerca de 17 segundos.
Mais tarde, surgiu ainda uma nova penalização, novamente cumprida por ambas as equipas, preservando um nível de desportivismo e jogo limpo nem sempre fácil de sustentar sob a pressão de uma final mundial.
Ao longo de toda a prova, Matrax Racing e PF Racing evidenciaram o melhor ritmo em pista e, em conjunto, registaram a volta mais rápida do evento, mantendo-se na discussão pelo título volta após volta.
A derradeira sequência de stints foi de cortar a respiração: a liderança só ficou decidida na última volta, confirmando o primeiro título mundial para Portugal nas Sodi World Series.
A equipa da Razão Automóvel deixa os seus parabéns à Matrax Racing por uma conquista memorável. Parabéns a todos!
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