Há um novo motor elétrico a ser produzido em Portugal

Boas notícias para a indústria automóvel portuguesa: foi anunciado o início de produção de um novo motor elétrico em Portugal.

A fabricação ficará a cargo da HORSE, a empresa criada em parceria pela Renault e pela chinesa Geely para desenvolver e produzir motorizações de combustão e sistemas híbridos, nas instalações de Cacia, Aveiro (unidade anteriormente integrada na Renault).

eMotor da HORSE em Cacia, Aveiro: características e desempenho

O novo eMotor apresenta uma potência máxima de 49 kW (66 cv) e um binário máximo de 212 Nm. Este componente destina-se a veículos híbridos de carregamento externo e a híbridos convencionais (sem ligação à tomada).

Na arquitetura do sistema, o eMotor será instalado entre o motor de combustão e a transmissão. Assim, pode operar de forma autónoma em modo 100% elétrico ou trabalhar em conjunto com o motor térmico. Além disso, desempenhará também a função de gerador.

Aplicação do eMotor nos modelos e motores HR12, HR16 e HR18

Este novo eMotor será utilizado em veículos equipados com os motores de combustão interna HR12, HR16 e HR18 da Horse. Entre os exemplos indicados estão:

• Dacia Duster (HR12)
• Renault Austral (HR12)
• Nissan Qashqai (HR16)
• entre outros modelos

Para a indústria nacional, este avanço representa um reforço da capacidade portuguesa na produção de componentes de maior valor acrescentado, com impacto direto na especialização da mão de obra e na criação de oportunidades para fornecedores locais de materiais, logística e serviços industriais.

A par do investimento produtivo, é expectável que a introdução de uma nova tecnologia como um motor elétrico exija reforço de processos de controlo de qualidade, rastreabilidade e testes de fim de linha, de modo a garantir consistência e fiabilidade num componente crítico para sistemas híbridos.

Adaptações na linha

Para assegurar a produção do eMotor, a Horse realizou alterações na unidade, com a criação de quatro novas linhas de produção, cada uma dedicada a uma etapa específica. A meta definida aponta para uma capacidade de até 160 mil unidades por ano.

De acordo com a empresa, “o novo eMotor de fluxo radial utiliza a tecnologia e os materiais mais avançados para oferecer desempenho e eficiência excecionais para a próxima geração de veículos híbridos convencionais e carregáveis”.

“O início da produção do eMotor em Aveiro reforça o compromisso da HORSE de oferecer sistemas de transmissão eficientes usando a mais avançada tecnologia.”
Patrice Haettel, diretor executivo da Horse