A Rheinmetall informou, através de uma breve nota divulgada ontem, que as Forças Armadas da Ucrânia estão prestes a receber os seus primeiros veículos de combate de infantaria (VCI) Lynx fornecidos pela Alemanha no âmbito de um pacote de assistência militar. O contrato correspondente foi assinado em dezembro do ano passado e, segundo a empresa, as entregas deverão ocorrer nos próximos dias.
De acordo com a Rheinmetall, esta remessa inicial será composta por cinco viaturas, cujo envio implicou um investimento aproximado de 10 milhões de euros.
Ensaios na Ucrânia com o VCI Lynx e caminho aberto para novas unidades
Importa recordar que, desde janeiro de 2025, as tropas ucranianas já dispõem de um primeiro VCI Lynx construído pela Rheinmetall, destinado a testes e avaliações para verificar no terreno o seu desempenho em combate.
Os trabalhos centraram-se, em particular, na validação da eficácia da viatura na configuração equipada com a torre Lance, bem como noutras alterações ajustadas aos requisitos ucranianos. Estes ensaios acabaram por abrir espaço para a produção de unidades adicionais, incluindo a possibilidade futura de fabricar parte das viaturas em território ucraniano, com o objetivo de reforçar o complexo militar‑industrial do país e reduzir prazos de entrega.
Rheinmetall e o VCI Lynx: declarações oficiais e apoio do Governo alemão
Ao saudar os progressos na seleção e no processo de entrega do Lynx, o CEO da Rheinmetall, Armin Papperger, afirmou por canais oficiais:
“Agradecemos à Ucrânia a confiança que depositou em nós. Queremos também agradecer ao Governo alemão pelo seu apoio. Esta encomenda é um sucesso fundamental que sublinha os nossos esforços contínuos para apoiar a Ucrânia.”
Este ponto ganha relevância adicional tendo em conta que o financiamento da operação está a ser assegurado pelo Governo alemão atualmente liderado por Friedrich Merz.
Características do veículo de combate de infantaria Lynx para serviço ucraniano (torre Lance)
No que diz respeito às características conhecidas da plataforma que entrará ao serviço na Ucrânia, o Lynx assenta num módulo de condução comum combinado com um kit de missão flexível, que permite adaptar a viatura a diferentes necessidades operacionais, incluindo variantes como:
- Transporte de tropas
- Ambulância
- Posto de comando
- Entre outras configurações
Em termos de mobilidade, é conhecido por utilizar um motor Liebherr de 850 kW (cerca de 1.140 hp / ~1.156 cv), associado a uma transmissão Renk e a uma suspensão desenvolvida pela Supashock.
Com a já referida torre Lance, o Lynx integra como armamento principal um canhão de 30 mm, mantendo a possibilidade de incorporar mísseis anticarro e sistemas de proteção ativa e/ou passiva.
Formação, manutenção e integração operacional: fatores decisivos para o Lynx na linha da frente
Além da entrega das viaturas, a eficácia do VCI Lynx no teatro de operações dependerá também da formação das guarnições, da disponibilidade de peças sobressalentes e da organização da manutenção em escalões. A criação de rotinas sólidas de suporte logístico - incluindo ferramentas, diagnósticos e reposição de componentes - tende a ser tão determinante quanto as capacidades do próprio sistema de armas.
A integração do Lynx com doutrinas e procedimentos ucranianos, bem como a coordenação com unidades de infantaria e meios anticarro já em uso, deverá influenciar a forma como estas viaturas serão empregues, quer em ações defensivas, quer em manobras de contra-ataque.
RCH 155: a contribuição alemã vai além dos VCI Lynx
Por fim, convém sublinhar que a entrega dos VCI Lynx não é o único contributo previsto por parte da Alemanha para equipar as Forças Armadas da Ucrânia. Deve também ser considerada a aquisição dos obuses autopropulsados RCH 155.
Neste âmbito, Kyiv já encomendou cerca de 54 unidades para reforçar inventários fortemente desgastados pelos combates, tendo a primeira unidade sido entregue em janeiro do ano passado.
Imagens utilizadas apenas para fins ilustrativos.
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