A Toyota revelou hoje que vai fabricar um novo elétrico na sua fábrica de Kolín, na Chéquia, anúncio feito numa cerimónia realizada no Gabinete do Governo checo. Este será o primeiro modelo 100% elétrico da marca a sair de uma unidade de produção da Toyota em território europeu.
Segundo Yoshihiro Nakata, presidente e CEO da Toyota Motor Europa, a iniciativa pretende consolidar a posição da empresa no continente e, em conjunto com as restantes tecnologias da marca, promover uma mobilidade mais eficiente.
Expansão da fábrica de Kolín, na Chéquia: investimento e novas capacidades
Para receber o novo modelo, a unidade industrial será alargada e passará a integrar uma nova linha de produção de baterias. A área total deverá crescer de 152 mil m² para 173 mil m², no âmbito de um investimento de 680 milhões de euros, dos quais 64 milhões tiveram financiamento do Governo checo.
Produção atual, emprego e fornecedores locais
Atualmente, a fábrica de Kolín produz o Toyota Aygo X - que, a partir de novembro, passará a ser 100% híbrido - e o Yaris Hybrid, com uma capacidade anual de 220 mil veículos.
Com a ampliação, a Toyota prevê a criação de 245 novos postos de trabalho e pretende aprofundar a cooperação com fornecedores locais, tirando partido do facto de 65% das peças já serem produzidas no país. A unidade conta, neste momento, com cerca de 3200 trabalhadores.
Desde o arranque da operação, em 2002, a fábrica na Chéquia já ultrapassou a marca de 4,5 milhões de veículos produzidos.
Para o primeiro-ministro checo, Petr Fiala, o investimento tem um efeito duplo: reforça a atividade atual em Kolín e representa um avanço relevante no nível tecnológico, ajudando a sustentar a indústria automóvel no país - um setor que corresponde a cerca de 10% do PIB.
Toyota elétrico na Europa: o que muda na produção europeia
Apesar de este vir a ser o primeiro elétrico da Toyota produzido em instalações próprias na Europa, já existem veículos elétricos com o emblema da marca a ser montados no continente: os comerciais ligeiros Proace City, Proace City Verso, Proace, Proace Verso e Proace Max. Estes modelos são, na prática, derivações de propostas da Stellantis e são fabricados em unidades do grupo, incluindo em Mangualde.
A aposta em Kolín pode também contribuir para aproximar a produção das cadeias de fornecimento europeias de baterias e componentes, reduzindo tempos logísticos e facilitando a coordenação com parceiros regionais - um fator particularmente relevante num segmento em rápida evolução tecnológica.
Paralelamente, a introdução de uma nova linha dedicada a baterias tende a implicar programas adicionais de qualificação e segurança para os trabalhadores, bem como novos procedimentos de controlo de qualidade e gestão de fim de vida, incluindo práticas de reutilização e encaminhamento para reciclagem, em linha com as exigências ambientais e industriais europeias.
Para quando?
Até ao momento, não foram anunciadas datas para o arranque da produção do novo modelo elétrico, nem para a conclusão das obras de expansão da fábrica.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário