Há um novo recorde para um carro de estrada na rampa de Goodwood

A Ford pode até ter voltado, este ano, a ser a mais rápida na rampa de Goodwood durante mais uma edição do Festival da Velocidade de Goodwood, mas houve apenas um recorde verdadeiramente derrubado: o dos carros homologados para estrada.

Koenigsegg Sadair’s Spear: recorde de carros homologados para estrada na rampa de Goodwood

Quem assinou esse feito foi o sueco Koenigsegg Sadair’s Spear, ao completar a subida em 47,14 s, batendo o anterior recordista, o norte-americano Czinger 21C, por praticamente 1,7 s.

Limitado a 30 unidades, o novo megacarro da Koenigsegg surge como uma evolução directa do Jesko: retira mais potência do 5.0 V8 biturbo (atingindo 1625 cv), apresenta menos peso e beneficia de um trabalho aerodinâmico mais refinado. Na prática, a combinação de mais força, menor massa e maior apoio resultou no desfecho esperado: novo recorde entre os modelos aptos a circular na estrada.

Vale lembrar que esta tabela é particularmente relevante porque separa os tempos dos automóveis que podem ser registados e utilizados em via pública daqueles que recorrem a soluções mais extremas e menos compatíveis com homologações. Em Goodwood, essa distinção ajuda a colocar os números em perspectiva, porque nem tudo o que sobe depressa é, necessariamente, um “carro de estrada”.

Ford volta a dominar no absoluto com a Supertruck

Apesar do destaque do Koenigsegg na categoria de homologados, a vitória em termos absolutos voltou a cair para a Ford. Se em 2024 o troféu tinha sido garantido pela Supervan, desta vez a marca norte-americana repetiu a façanha com a Supertruck.

Estamos a falar de um “monstro” eléctrico que chegou ao Festival da Velocidade de Goodwood já com currículo, depois de vencer a subida de Pikes Peak, sempre com Romain Dumas ao volante. Na rampa inglesa, cravou 43,23 s, retirando 0,75 s ao registo anteriormente estabelecido pela Supervan.

Este tipo de propostas reforça também a tendência recente do evento: protótipos e projectos de competição electrificados têm mostrado uma capacidade impressionante para gerar aceleração imediata e manter velocidades elevadas em trajectos curtos, sobretudo quando combinados com aerodinâmica agressiva e pneus preparados para este tipo de prova.

O recorde absoluto continua intocável

Ainda assim, o recorde absoluto da rampa de Goodwood mantém-se nas mãos do automóvel “capaz de andar colado ao tecto”: o McMurtry Spéirling, com 39,08 s.