À medida que muitas frotas procuram cortar emissões sem esperar pela eletrificação total, há soluções que dão resultados já - e sem trocar de viaturas. É precisamente essa a ideia por trás do HVO Aurora, o projeto que a Stellantis acabou de anunciar para promover combustíveis mais sustentáveis nas suas frotas de veículos utilitários ligeiros (VUL).
Com o HVO Aurora, o grupo Stellantis apresenta uma abordagem diferente: em vez de apostar apenas em motorizações elétricas, quer ajudar as empresas a reduzir de forma significativa as emissões de CO₂ ao adotar combustíveis mais “verdes” nos veículos que já têm em operação.
Et si vous rouliez… à l’huile de friture ?
O HVO Aurora centra-se no acompanhamento, verificação e documentação do uso real de HVO, um óleo vegetal hidrotratado produzido a partir de resíduos como óleos alimentares usados ou gorduras animais. Este combustível renovável promete uma condução mais limpa, reduzindo de forma relevante as emissões de CO₂.
Para este teste, a Stellantis arrancou com uma viagem de um mês pela Europa, em parceria com a SP3H, uma empresa francesa especializada no desenvolvimento de sensores inteligentes para combustíveis de baixo carbono. Na prática, foram dois comerciais da Stellantis (um Citroën Berlingo e um Fiat Professional Ducato), equipados com o sensor ligado FluidBox Micro desenvolvido pela SP3H, que partiram à estrada para recolher dados de utilização em condições reais.
“HVO Aurora démontre qu’il est possible de réduire dès à présent les émissions du puits à la roue grâce à des solutions compatibles avec les véhicules que nos clients utilisent déjà“, explica Luca Marengo, responsável por produto e inovação na Stellantis.
Para a Stellantis, o objetivo passa por demonstrar que já é possível circular com combustíveis renováveis e rastreáveis, sem alterar as frotas nem as infraestruturas existentes - oferecendo uma solução prática e complementar para reduzir as emissões de CO2 do poço à roda.
De resto, o grupo confirma que todos os automóveis e veículos utilitários ligeiros da Stellantis atualmente comercializados já são totalmente compatíveis com gasóleo HVO (norma de combustível EN15940). Muitos veículos a gasóleo Euro 5 e Euro 6 que já circulam nas estradas também conseguem utilizá-lo sem qualquer modificação.
Há poucos dias, a Stellantis tinha estado nas notícias por uma história mais sombria… de tráfico. Segundo foi avançado, dois trabalhadores da fábrica de Vesoul terão, desde 2023, roubado peças automóveis para as revender… no Leboncoin (site francês de classificados).
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