Os carros mais importantes do Salão de Munique 2025

O Salão de Munique (IAA 2025) voltou a provar que os salões automóveis ainda conseguem ser relevantes. Numa fase em que muitos dão estes eventos como ultrapassados, a edição deste ano fez precisamente o inverso: reuniu uma vaga de estreias e consolidou-se como o maior salão automóvel da Europa, com uma identidade claramente europeia.

Depois de, nas edições mais recentes, os fabricantes chineses terem assumido grande protagonismo, em 2025 o pêndulo oscilou. As marcas europeias regressaram em força, levando a Munique novos modelos e tecnologias que mostram capacidade de resposta e ambição. O resultado foi um evento mais competitivo, mais mediático e, acima de tudo, mais interessante do que em anos anteriores.

Foi com esse enquadramento que juntámos as principais novidades para este episódio do Auto Rádio, um programa da Razão Automóvel com o apoio do Piscapisca.pt, que serviu de base a uma troca de ideias animada. Veja o episódio completo.

Combustão é para ficar no Salão de Munique (IAA 2025)

Uma das notas mais inesperadas do Salão de Munique foi o “regresso” dos motores de combustão - quase sempre com algum grau de electrificação - numa altura em que se esperava uma montra dominada por automóveis totalmente eléctricos.

Entre as propostas em destaque esteve a sexta geração do Renault Clio, uma das grandes estreias em Munique, prevista com versões híbridas e a GPL. Outro nome forte foi a segunda geração do Volkswagen T-Roc, produzida em Palmela, que chegará com soluções híbridas ligeiras e híbridas.

Houve ainda espaço para olhar para dois rivais de longa data, BMW e Mercedes-Benz, que escolheram Munique para apresentar duas novidades directas: o Mercedes-Benz GLC e o novo BMW iX3. Ambos são 100% eléctricos e ambos estreiam avanços tecnológicos relevantes, com impacto no desenho, na experiência a bordo e na eficiência.

A conversa não podia passar ao lado do Porsche 911 Turbo S T-Hybrid, apresentado como o 911 mais potente de sempre, nem da nova carrinha híbrida de ligar à tomada da BYD, que está muito perto de ser lançada no mercado nacional.

Vale também sublinhar o sinal que este equilíbrio de propostas transmite: a transição energética continua, mas os construtores estão a apostar em estratégias mais diversificadas, combinando eléctrico, híbrido e combustão electrificada para responder a diferentes utilizações, infra-estruturas e realidades de preço.

Protótipos em grande

Para lá das novidades de produção que já têm chegada marcada, o Salão de Munique 2025 foi igualmente fértil em protótipos, com vários carros-conceito a apontarem o caminho do que aí vem.

Entre os destaques estiveram o Audi Concept C, que antecipa um desportivo 100% eléctrico situado algures entre um TT e um R8; o Skoda Vision O, que mostra pistas claras sobre o futuro das carrinhas da marca checa; e o Hyundai Concept Three, que sugere um novo modelo e inaugura uma linguagem de design renovada para a marca sul-coreana. Pela variedade e pelo peso das estreias, dificilmente ficou algo importante por referir.

Este volume de novidades fez do Salão de Munique 2025 um evento como já não se via há bastante tempo - pelo menos no contexto europeu -, com uma sensação de “momento-chave” para várias marcas.

E há outro ponto relevante: a forma como o salão se cruza com a cidade e com o público ajuda a manter o interesse vivo. Quando a tecnologia evolui depressa (baterias, software, assistência à condução), ver, tocar e comparar ao vivo volta a ser uma vantagem real - tanto para entusiastas como para quem está simplesmente a ponderar a próxima compra.

Encontro marcado no Auto Rádio para a próxima semana

Razões não faltam, por isso, para ver (ou ouvir) o episódio mais recente do Auto Rádio. O programa regressa na próxima semana nas plataformas habituais: YouTube, Apple Podcasts e Spotify.