Nissan Micra 350SR regressa como homenagem ao BTCC

A poucos dias de ser revelado o primeiro Nissan Micra exclusivamente elétrico, a Nissan resgatou do passado o Micra 350SR, uma verdadeira máquina a combustão apresentada em 2002, na altura em que foi lançada a geração K12 - e também uma forma de assinalar os êxitos da marca no BTCC.

A iniciativa partiu da Nissan no Reino Unido e do RML Group, que deram ao Micra 350SR uma nova pintura, faróis em díodos emissores de luz com luzes diurnas semicirculares a evocar o novo Nissan Micra e um habitáculo renovado.

Nissan Micra 350SR: o V6 central-traseiro continua a ser a estrela

A grande atração mantém-se, porém, sob o capot: um motor atmosférico 3.5 V6 montado em posição central-traseira. Proveniente do utilitário desportivo Murano, este V6 recebeu coletores de escape do 350Z, árvores de cames da Nismo, um novo sistema de admissão e uma centralina eletrónica modificada.

A potência passou de 265 cv para 300 cv e, como o conjunto tem de mover apenas 1 200 kg, as prestações deste pequeno modelo de tração traseira só podem ser, no mínimo, muito animadas.

Este restauro assinala também o 23.º aniversário do modelo, um número simbólico para a Nissan: em japonês, “2” e “3” pronunciam-se, respetivamente, “ni” e “san”. É uma ligação discreta entre a herança do Micra e a nova etapa que a marca se prepara para abrir.

Para os entusiastas, este tipo de projeto funciona ainda como uma ponte entre épocas: por um lado, recupera uma base histórica; por outro, mostra como a Nissan continua a usar o Micra para exprimir criatividade e irreverência fora dos modelos de produção mais comuns. A combinação entre uma carroçaria compacta e uma mecânica tão pouco convencional mantém o 350SR como uma peça especialmente curiosa dentro da história da marca.

O Nissan Micra 350SR revisto estreou-se no SMMT Test Day de 2025, em Millbrook, precisamente o mesmo local onde tinha sido testado originalmente.