Xiaomi SU7 Ultra: atualização remota reduziu a potência e obrigou a marca a recuar

Chegar a casa com quase 1 600 cv e, na manhã seguinte, descobrir o automóvel limitado a pouco mais de 900 cv foi a surpresa que apanhou alguns proprietários do novo Xiaomi SU7 Ultra depois de uma atualização remota feita durante a noite.

Sem qualquer aviso, a potência do SU7 Ultra foi reduzida por intervenção eletrónica. Quando os condutores ligaram o carro de manhã, encontraram uma nova mensagem no ecrã: para voltar a ter acesso à potência máxima, teriam agora de cumprir uma volta de qualificação num dos circuitos autorizados, através do novo «Modo Ranking».

A reação foi imediata. Em apenas algumas horas, a Xiaomi recebeu tantas críticas que acabou por recuar. Uma nova atualização restaurou os valores originais.

Perante a pressão, a Xiaomi não só suspendeu a restrição como reconheceu que, no futuro, precisa de melhorar a forma como comunica com os clientes sempre que lança atualizações de sistema, sobretudo no que diz respeito à transparência e às expectativas criadas.

Os clientes, por sua vez, defendem que compraram um automóvel com 1 600 cv e não esperavam que essa potência pudesse ser retirada à distância, sem o seu consentimento.

Xiaomi SU7 Ultra na Europa: testes sem restrições em Nürburgring

A unidade do Xiaomi SU7 Ultra que está a ser testada na Alemanha, no circuito de Nürburgring-Nordschleife, não deverá ter nenhuma destas limitações ativa.

Além do sistema de propulsão, esta versão do SU7 também integra uma bateria CATL Qilin II, um sistema de travagem Akebono com discos carbo-cerâmicos e um pacote aerodinâmico em fibra de carbono.

Neste conjunto, pode ainda ser incluído, como opção, um capô dianteiro com duas enormes entradas de ar, tal como se podia observar no protótipo de pré-produção. O objetivo desta marca chinesa é claro e está explicado neste artigo:

Em modelos deste nível de desempenho, as atualizações remotas tornaram-se cada vez mais comuns, mas também exigem regras bem definidas. Quando alteram a forma como o carro entrega a potência, a experiência do utilizador pode mudar de um dia para o outro.

No caso do SU7 Ultra, esta polémica mostra como a combinação entre desempenho extremo e controlo digital pode ser particularmente sensível para compradores que esperam ter acesso imediato a toda a capacidade prometida.