Vindo das Malvinas, um A400M britânico fez escala em uma base da Força Aérea Chilena.

Num voo pensado para manter activa a rede logística britânica no Atlântico Sul, um avião de transporte militar Airbus A400M Atlas da Real Força Aérea Britânica (RAF), matrícula ZM413, fez uma escala numa base militar da Força Aérea do Chile (FACh). A aeronave, vinda da base de Monte Agradable, foi identificada nas instalações usadas pelo Grupo Aéreo N.º 10, em Santiago do Chile, de acordo com dados de seguimento de voos e informação divulgada por meios especializados.

Com capacidade para transportar carga pesada, pessoal e equipamento a longas distâncias, o A400M Atlas é uma das plataformas mais avançadas do transporte táctico-estratégico da RAF. Há vários anos, este avião é usado no apoio a Monte Agradable, a principal instalação militar das forças britânicas no arquipélago das Malvinas. Estas características permitem ao Reino Unido diminuir a dependência do reabastecimento por mar e manter uma cadeia logística activa entre o Atlântico Sul e o continente sul-americano, reforçando a autonomia operacional tanto para as Malvinas como para o eixo antárctico, onde o British Antarctic Survey mantém campanhas científicas permanentes.

A escolha de uma base militar chilena como ponto de escala não é um acaso. Ao contrário de uma simples paragem técnica num aeroporto civil, o recurso a infra-estruturas associadas a uma força aérea regional dá à RAF uma margem operacional e logística mais ampla. Neste quadro, o Chile consolidou-se como um nó recorrente de trânsito para aeronaves britânicas, sobretudo na ligação Punta Arenas–Chabunco, a partir da qual o Reino Unido tem lançado voos para a Antártida em apoio a missões científicas. Cada uma destas operações reforça a ideia de uma rede de apoio estável que liga as Malvinas ao Cone Sul.

A escala do A400M ZM413 relança o debate sobre o uso de infra-estruturas continentais americanas pelo Reino Unido para sustentar a sua presença militar num território cuja soberania continua em litígio com a República Argentina. Este tipo de operações resulta de um planeamento logístico que envolve voos regulares. Em dezembro de 2025, outro A400M Atlas (matrícula ZM407) aterrou em Santiago do Chile depois de descolar de Brasília, confirmando o uso frequente de aeroportos civis e militares para apoiar o destacamento britânico no Atlântico Sul.

No ano passado, os A400M ZM418 e ZM421 também foram registados em rotas semelhantes, com escalas em Santiago, Montevideu e Brasília antes de regressarem a Monte Agradable. Em março de 2025, uma operação conjunta com um avião cisterna Voyager KC3 permitiu o desdobramento de um A400M para o Glaciar União, na Antártida, assinalando um dos voos mais a sul realizados pela RAF nos últimos anos.

Em particular, estes movimentos voltam a levantar preocupações sobre a militarização do arquipélago e sobre o uso de território regional por parte do Reino Unido. Embora o Chile e outros países do Cone Sul mantenham posições formais de apoio à resolução pacífica do conflito e às resoluções da ONU que apelam à retoma das negociações de soberania, a cooperação logística britânica na região introduz uma nuance diplomática sensível, resultante da utilização de instalações que permitem sustentar a logística a menor custo, tendo em conta a grande distância entre o Reino Unido e as Ilhas Malvinas.

*Imagens usadas apenas a título ilustrativo.-