O novo Ferrari F80 está a ser um dos modelos mais falados da marca italiana, não só pelo que representa em termos de tecnologia e desempenho, mas também pela forma como está a dividir opiniões.
A ironia é que, apesar de ser um verdadeiro monstro de performance, o 3.0 V6 biturbo que o alimenta tem sido apontado como demasiado contido para um carro deste nível - quase a soar como um gatinho. E isso, mesmo com valores de referência como os 300 cv/l, que se traduzem em 900 cv no total.
Na sua estreia na mítica rampa de Goodwood, durante mais uma edição do Festival of Speed, a sonoridade do F80 voltou a ser tema de conversa, desta vez com muitos comentários pouco simpáticos.
As críticas podem acumular-se, mas os factos falam por si: as 799 unidades, vendidas a 3,6 milhões de euros cada uma antes de impostos, já esgotaram. Isso diz bem do peso da Ferrari no mercado.
Antes de fecharmos, fica aqui um comparativo apenas para referência - sem qualquer maldade - com a subida da mesma rampa do GMA T.50, talvez a derradeira máquina analógica, equipada com um V12 atmosférico capaz de chegar às 12 100 rpm…
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário