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O AMG GT Black Series mais radical de sempre está a chegar

Carro desportivo Mercedes-Benz AMG cinza metálico estacionado com reflexos em piso brilhante interior.

Enquanto os holofotes continuam virados para o primeiro elétrico da AMG, a marca de Affalterbach acaba de puxar a cortina - ainda que só em parte - sobre o próximo AMG GT Black Series. As primeiras imagens mostram-no camuflado, mas já deixam perceber que a AMG o descreve como o seu modelo “mais extremo de sempre”.

A novidade só foi oficialmente confirmada agora, mas a sua origem remonta ao ano passado, quando surgiu o Mercedes-AMG GT Track Sport Concept. Esse protótipo acabou por servir de base a dois projetos diferentes: o sucessor do AMG GT3 e o futuro GT Black Series de estrada.

ADN de competição para a estrada

A nova geração do Mercedes-AMG GT Black Series está a ser desenvolvida em paralelo com o GT3, funcionando também como modelo de homologação para o carro de competição. É uma solução que aproxima ainda mais pista e estrada - uma das ideias centrais da AMG.

Por enquanto, não foram revelados dados técnicos, mas a intenção é clara: subir a fasquia no desempenho, no comportamento dinâmico e no foco em pista. A marca alemã fala mesmo num compromisso “sem concessões”, apontando para um carro ainda mais radical do que aquele que substitui.

Os rumores apontam para o novo V8 biturbo de 4,0 litros com cambota plana (M 177 Evo) sob o longo capô, motor estreado num modelo completamente diferente, o renovado Classe S. A opção pela cambota plana não é inédita, já que tinha sido apresentada no anterior GT Black Series.

Esse V8 biturbo entregava, no mais radical dos Mercedes-AMG GT, 730 cv de potência e 800 Nm de binário, tornando o Black Series no V8 mais potente de sempre da AMG. A nova geração deverá ir ainda mais além.

Testes já estão em curso

Os primeiros protótipos do novo Mercedes-AMG GT Black Series estão em fase avançada de desenvolvimento desde o final de 2025, com um programa intenso de testes em vários circuitos europeus.

Entre eles está o Autódromo Internacional do Algarve, a par de outros “palcos” habituais, como o Nürburgring-Nordschleife, onde a AMG deverá fazer as últimas afinações daquele que promete ser o seu modelo mais focado de sempre.

Para já, a marca não avançou com datas de apresentação nem com especificações técnicas, mas uma coisa parece certa: a AMG não pretende abdicar dos motores de combustão nos seus modelos mais extremos.

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