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Este elétrico da BMW vende tanto que abriu mais um turno na fábrica

Carro BMW azul elétrico estacionado em piso refletivo com fundo urbano de edifícios modernos.

A eletrificação do setor automóvel continua a dar sinais mistos: enquanto alguns fabricantes recuam nos investimentos ou afinam os planos de produção, outros são apanhados pela procura a ultrapassar as previsões.

É o caso da BMW com o novo iX3, que se junta ao grupo de marcas obrigadas a reforçar a produção. O bom desempenho do Volvo EX60, concorrente direto do iX3, também já levou a marca sueca a tomar medidas na fábrica onde o modelo é fabricado.

Fábrica vai ter um turno adicional

A BMW decidiu acrescentar um turno adicional na fábrica de Debrecen, na Hungria, para dar resposta à forte procura pelo novo iX3. A unidade húngara é uma das peças-chave da estratégia de eletrificação da BMW e vai produzir vários modelos da nova geração elétrica da marca, conhecida internamente como Neue Klasse.

O iX3 será precisamente um dos primeiros modelos desta nova família. Assenta numa plataforma totalmente dedicada a veículos elétricos, inédita na marca, e representa uma mudança importante na forma como a BMW encara a mobilidade elétrica.

Perante uma procura inicial acima do esperado, a BMW optou por aumentar a capacidade produtiva da fábrica antes mesmo do arranque pleno da produção em série.

Um modelo estratégico para a BMW

O novo iX3 não é apenas mais um SUV elétrico na gama da BMW. É um dos modelos que estreia a nova geração tecnológica da marca, com baterias mais eficientes, arquitetura elétrica de 800 V e ganhos relevantes em autonomia e carregamento.

A importância do modelo ajuda a explicar a atenção que a BMW está a dedicar ao início da produção na fábrica de Debrecen, uma unidade construída de raiz para apoiar esta nova fase de eletrificação da marca.

Num cenário em que a procura por veículos elétricos varia bastante consoante o mercado e o segmento, o arranque comercial do iX3 surge como um sinal positivo para a estratégia da BMW.

Tal como sucede com outros fabricantes europeus, a marca alemã continua a gerir o equilíbrio entre a produção de modelos elétricos e versões com motor de combustão. Mas casos como este mostram que, em determinados segmentos, a procura por elétricos continua em alta.

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