A nova geração do Mercedes-Benz CLA chegou há cerca de três meses e a resposta do mercado tem sido tão forte que a marca alemã já decidiu reforçar a produção.
Segundo Joerg Burzer, responsável pela produção, a fábrica de Rastatt, na Alemanha, vai passar a trabalhar em três turnos por dia a partir do segundo semestre para dar resposta à elevada procura pelo novo Mercedes-Benz CLA. Burzer classificou-a, em declarações à Automobilwoche, como “muito encorajadora”.
Ao que tudo indica, de acordo com a publicação, alguns clientes alemães que já fizeram a encomenda do modelo só o deverão receber em 2026 devido aos prazos alargados.
Talvez o dado mais relevante deste anúncio seja o facto de o novo CLA estar disponível, para já, apenas como 100% elétrico. As versões mild-hybrid, que deverão ser as mais procuradas, só começam a ser produzidas no final deste ano, tal como a variante shooting brake.
A fábrica de Rastatt tem capacidade para produzir até 200 mil unidades por ano. Já os motores elétricos são montados em Untertürkheim, perto de Estugarda - estão a ser feitos 200 motores por dia, o que equivale a 50 mil por ano. Ainda assim, o responsável pela produção ambiciona muito mais: “centenas de milhares”, afirmou.
Ao contrário do que aconteceu em várias regiões do mundo, a produção do Mercedes-Benz CLA em Rastatt não parece ter sido afetada pela disrupção no fornecimento de terras raras chinesas, uma crise que parece estar a caminho de resolução.
Quando chega?
O novo Mercedes-Benz CLA tem chegada prevista ao mercado nacional para setembro. Vai estar disponível em duas versões: 250+ e 350+. A versão com maior autonomia anuncia praticamente 800 km com uma única carga.
As restantes versões chegam mais tarde, com a mild-hybrid prevista apenas para 2026. Os preços ainda não foram revelados, mas, segundo Ola Källenius, diretor-executivo da Mercedes-Benz, os valores das versões elétricas e híbridas deverão ser semelhantes.
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