NIO chinesa a caminho de Portugal e traz com ela outra marca

A vaga chinesa continua a ganhar força e há mais duas marcas a caminho de Portugal. Entre elas está a NIO, que tem despertado atenção desde a sua criação, e a sua subsidiária Firefly.

O Grupo JAP ficou responsável pela importação da NIO - liderada por William Li e já apontada várias vezes como uma das principais rivais da Tesla - e da Firefly. A chegada ao mercado nacional deverá acontecer ainda antes do final deste ano.

“A NIO representa o futuro da mobilidade premium e estamos orgulhosos por liderar a sua entrada em Portugal. Esta parceria reflete o nosso compromisso com a sustentabilidade e com a liderança na nova era da mobilidade elétrica”, afirma Jan Oehmicke, administrador do Grupo JAP.

Além de Portugal, a NIO vai também avançar para a Grécia, Chipre e Bulgária, e vai começar a ser comercializada na Dinamarca. O Grupo JAP já assegura a importação de outros construtores chineses para o país, como a Foton e a GAC.

Com o que podemos contar?

A NIO vai chegar a Portugal com três novos modelos elétricos: o EL6, um SUV compacto, o ET5, uma berlina, e a respetiva versão carrinha, o ET5 Touring. Já a Firefly vai estrear-se no mercado com o modelo que lhe dá nome e que, na China, tem um preço de entrada de 19 600 euros. Conheça melhor uma das maiores apostas da NIO:

A NIO destaca-se também pelas suas estações de troca de baterias, as Power Swap Stations, que permitem substituir uma bateria descarregada por uma totalmente carregada em menos de três minutos. A JAP não descartou a sua introdução em Portugal: “esta solução inovadora está em análise, podendo ser introduzida aos clientes portugueses no futuro”.

“A Europa é um pilar fundamental da nossa estratégia global, com um forte potencial para uma mobilidade inteligente e centrada no utilizador”, disse Thijs Meijling, diretor da NIO Europa.