A conversão que a marca ainda não lançou: Land Rover Defender pick-up

Ao longo das muitas versões do Land Rover Defender original, houve também lugar para uma pick-up. No sucessor, porém, essa variante continua por fazer.

Ainda assim, houve quem não quisesse esperar mais - e decidiu avançar com a sua própria interpretação, sem depender de a Defender, agora já como marca, lançar ou não uma versão destas.

A pick-up que se vê nas imagens é trabalho do grupo neerlandês AM Group, que criou duas abordagens distintas para o mesmo modelo: uma mais clássica, da Heritage Customs, e outra mais musculada, da Urban Automotive.

A base é a mesma nas duas: o Defender 130, o mais comprido da gama, com 5,1 m de comprimento. Para transformar o todo-o-terreno numa pick-up, a solução passou por «simplesmente» cortar a parte superior da secção traseira a partir do pilar C.

A terceira fila de bancos foi retirada e foi criada uma antepara com janela para separar a caixa de carga do habitáculo. O acesso à caixa também foge ao habitual: em vez de abrir para baixo, a tampa abre para o lado.

A apresentação oficial está agendada apenas para julho de 2026, no Goodwood Festival of Speed. O senão? Como se trata de uma conversão, só dá para imaginar o preço final, que ainda não foi revelado.

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