Após modernização para mísseis hipersónicos: USS *Zumwalt* (DDG-1000) termina provas de mar

O contratorpedeiro USS Zumwalt (DDG-1000), da Marinha dos Estados Unidos (US Navy) e navio-chefe da classe com o mesmo nome, acabou de completar com êxito uma nova série de testes no mar, depois de mais de um ano de intervenções e afinações nas instalações da Huntington Ingalls Industries (HII), em Pascagoula, no Mississippi. Esta fase integrou um vasto programa de modernização, concebido para dar ao navio a capacidade de operar e lançar mísseis hipersónicos, em resposta às necessidades da força para este tipo de armamento.

Segundo a informação oficial divulgada pela HII a 21 de janeiro, os ensaios permitiram confirmar o funcionamento correcto dos principais sistemas instalados e integrados após as alterações realizadas, incluindo propulsão, geração de energia eléctrica, navegação e controlo, além de vários subsistemas críticos afectados pela reconversão operacional. Esta validação confirmou o que já tinha sido antecipado dias antes, quando o Zumwalt foi visto a abandonar o porto para iniciar uma nova fase de provas no mar.

A modernização do DDG-1000 é uma das alterações mais marcantes na história recente da classe. Desde a sua chegada ao estaleiro de Pascagoula, em 2023, o navio foi preparado para integrar o sistema Conventional Prompt Strike (CPS), o que implicou a remoção dos dois canhões Advanced Gun System (AGS) e a instalação de quatro grandes tubos de lançamento capazes de empregar mísseis hipersónicos de alcance intermédio. Com isso, o Zumwalt passa a ser pensado como uma plataforma de ataque de longo alcance, destinada a actuar contra alvos estratégicos e a reforçar a capacidade de dissuasão da Marinha dos Estados Unidos.

Para além da integração do novo sistema de lançamento, os trabalhos no contratorpedeiro incluíram ajustes estruturais, actualizações nos sistemas de combate e melhorias na arquitectura eléctrica, tirando partido do potente sistema de propulsão integrada que distingue a classe. Essa reserva de energia é essencial para suportar tanto os novos sensores como os sistemas de armamento de nova geração instalados a bordo.

No que toca às restantes unidades, a HII confirmou que também está envolvida nos trabalhos de actualização e instalação dos sistemas de lançamento de mísseis hipersónicos no USS Lyndon B. Johnson (DDG 1002), o terceiro navio da classe Zumwalt, embora sem adiantar pormenores ou um calendário para testes e entrega.

Já o futuro do segundo contratorpedeiro da classe, o USS Michael Monsoor (DDG 1001), continua sem definição, uma vez que, apesar de a modernização estar prevista - tal como nos outros dois navios -, ela depende ainda da autorização da Marinha dos Estados Unidos e da disponibilidade das capacidades industriais necessárias.

Voltando ao USS Zumwalt, a conclusão destas primeiras provas de navegação após a modernização abre caminho para a continuação do calendário de testes e avaliações conduzidos pela HII. É expectável que esta fase termine quando estiver prevista a entrega à força, que por sua vez realizará os testes de aceitação e a validação operacional antes da futura reincorporação do navio ao serviço.

Fotografia de capa utilizada a título ilustrativo.

Você pode se interessar por: Um contratorpedeiro da Marinha dos EUA realizou o primeiro trânsito confirmado pelo Estreito de Taiwan em 2026