Há elétricos pensados para o dia a dia urbano e depois há versões que querem ir mais longe. O novo Volvo EX30 Cross Country chega a Portugal precisamente com essa ambição: mostrar que um compacto 100% elétrico também pode sair da cidade com confiança. Com mais altura ao solo, tração integral e proteções extra na carroçaria, esta é a faceta do EX30 que troca a prudência dos passeios altos pela vontade de sair do asfalto.
É, no fundo, o mesmo EX30 que já conhecemos - o modelo 100% elétrico mais pequeno e acessível da Volvo -, mas com outra postura. A marca sueca quis criar uma versão que mantém o silêncio e a eficiência de um elétrico, sem perder o lado aventureiro que faz parte do ADN da casa.
O elétrico que está em casa no campo
A versão Cross Country do Volvo EX30 distingue-se logo à primeira vista. O para-choques dianteiro redesenhado, os pneus de perfil mais alto e os detalhes em preto mate dão-lhe uma imagem mais robusta e funcional.
Mas a transformação vai além do visual. Debaixo da carroçaria, o EX30 Cross Country Twin Motor Performance AWD recorre a dois motores elétricos - um por eixo - que entregam 428 cv de potência e 543 Nm de binário instantâneo.
O resultado é uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em apenas 3,6 segundos, o que o torna não só o mais rápido da gama, mas também um dos SUV compactos mais rápidos do segmento: em estrada e fora dela.
Potência que não dispensa o controlo
Como é habitual na Volvo, a performance é apenas uma parte do conjunto. A tração integral assegura aderência mesmo em pisos de terra ou gravilha, e o sistema eletrónico de controlo distribui o binário entre os eixos consoante a tração disponível.
O modo Off-Road, exclusivo desta versão, altera a resposta dos motores e o controlo de estabilidade para uma condução mais suave fora de estrada, sem abdicar do conforto e da segurança - dois pilares centrais na filosofia da marca sueca.
A bateria de 69 kWh úteis, partilhada com o resto da gama EX30, garante cerca de 427 km de autonomia WLTP, e o carregamento rápido de 10% a 80% em 26 minutos permite seguir viagem sem grandes esperas.
Sustentabilidade com substância
O EX30 Cross Country mantém a abordagem sustentável que define a nova geração de modelos Volvo. Mais de 30% das peças plásticas do habitáculo são feitas com materiais reciclados e a estrutura recorre a alumínio e aço de origem responsável.
No interior, as diferenças face ao EX30 convencional aparecem nos pormenores: tapetes laváveis, molduras em alumínio e padrões inspirados na natureza sueca, que reforçam o caráter prático.
Apesar da vocação mais aventureira, o isolamento acústico continuou a ser uma prioridade - mesmo em pisos de terra. Já a suspensão foi afinada para encontrar um compromisso entre conforto, dinâmica e segurança.
Um elétrico sueco que entende português
Num país onde a cidade e o campo muitas vezes se misturam, o EX30 Cross Country pode muito bem ser o elétrico certo para o quotidiano em Portugal. Até porque há ruas em muitas cidades portuguesas que mais parecem caminhos rurais.
A combinação de tração integral, altura ao solo e dimensões contidas (4,23 m de comprimento) cria um equilíbrio pouco comum: ágil no trânsito, competente em estrada e pronto para escapadelas de fim de semana.
O lado racional da aventura elétrica
A marca sueca posiciona esta versão como o topo de gama da família EX30. O Cross Country Twin Motor Performance AWD está disponível em Portugal a partir de 56 528 euros (IVA incluído), mas até ao final do ano (31 de dezembro) decorre uma campanha que baixa o preço do EX30 Cross Country para um patamar inferior, a partir dos 51 600 euros (despesas e IVA incluídos).
O valor coloca-o acima das versões Single Motor e Twin Motor, mas é explicado pelo reforço técnico e visual. E é também uma declaração de estilo. Talvez seja essa a maior força deste novo Volvo: empurrar os elétricos - e quem os conduz - para fora da zona de conforto. Sempre com segurança, como manda a tradição sueca.
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário