Se já ouviram falar - ou até se já cruzaram com - o trabalho provocador da Wheelsandmore, então preparem-se: uma das criações mais recentes da casa é o Wheelsandmore Mercedes SLS AMG Roadster.
Para os mais crentes, é caso para se benzerem. E não é exagero. Se o SLS AMG, na sua forma de origem, já é um verdadeiro devorador de pneus com 571 cavalos e 650Nm de binário, imaginem o que acontece quando entra em cena a dose de ousadia aplicada no Wheelsandmore Mercedes SLS AMG Roadster.
Segundo a própria Wheelsandmore, o inverno - aquela fase em que um SLS AMG Roadster “hiberna” na garagem dos seus felizes donos - deu o tempo necessário para pensar e desenvolver um “kit” dedicado ao SLS AMG Roadster, com um objectivo claro: torná-lo ainda mais autoritário e mais exigente para quem se senta ao volante.
Wheelsandmore Mercedes SLS AMG Roadster: a base já era um “animal”
Partindo de um modelo que já impõe respeito, a preparadora decidiu elevar a fasquia sem pedir licença. A ideia não foi suavizar o carácter do SLS AMG Roadster, mas sim acentuar o lado mais extremo - daqueles que fazem qualquer aceleração parecer um teste à coragem.
Stage III: compressor volumétrico, ECU e um escape à altura
Vamos aos números. Para quem quer um Wheelsandmore Mercedes SLS AMG Roadster verdadeiramente radical, a proposta passa pelo Stage III, que inclui a instalação de um compressor volumétrico no SLS AMG Roadster, além da habitual reprogramação da ECU.
E como um projecto destes também se mede pelos ouvidos, o escape do Wheelsandmore Mercedes SLS AMG Roadster tinha, inevitavelmente, de oferecer uma banda sonora épica, digna da “marcha das valquírias” do compositor clássico “Richard Wagner”.
Esse escape é integralmente em aço inox, com catalisadores desportivos e borboletas ativas. A esta componente junta-se ainda a admissão, com filtros de admissão direta, levando o V8 do Wheelsandmore Mercedes SLS AMG Roadster a debitar 713 cavalos e 855Nm de binário - prontos para derreterem qualquer conjunto de pneus montado.
Números de desempenho e a estética: jantes type 6Sporz² de 21 polegadas
A performance fala por si, mas como não a podem confirmar em 3d, ficam os valores: o tradicional 0 aos 100 km/h é cumprido em 3,6s e a velocidade máxima, limitada electronicamente, fica nos 330 km/h.
No capítulo visual, o Wheelsandmore Mercedes SLS AMG Roadster recebe jantes exclusivas da preparadora de Baesweiler: as type 6Sporz² de 21 polegadas, forjadas manualmente. O conjunto é calçado com pneus 245/30YR21 no eixo dianteiro e 305/25YR21 no eixo traseiro.
Dinâmica revista: coilovers ajustáveis e elevação de 40mm
Com tamanha potência, e sabendo que no SLS AMG o comportamento dinâmico já é, por natureza, sensível, houve necessidade de rever o chassis. Assim, o Wheelsandmore Mercedes SLS AMG Roadster passa a contar com coilovers ultraleves e totalmente personalizáveis.
E a pensar em países como Portugal, onde as lombas podem ter proporções épicas, a Wheelsandmore disponibiliza um kit opcional de coilovers específicos que, através de um comando na consola central, permite elevar a altura do carro em 40mm.
O resultado é uma proposta que promete pôr ainda mais músculo no SLS AMG Roadster. Para os petrolheads que não conseguem viver sem andar no fio da navalha, este Wheelsandmore Mercedes SLS AMG Roadster apresenta-se como a escolha certa para provocar arritmias cardíacas de altíssimo nível.
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