Passaram-se décadas desde que conquistou fãs pelas suas prestações e por uma personalidade muito própria, mas o Honda CRX continua a despertar curiosidade.
Um Honda CRX Si de 1990 deixado num celeiro nos EUA
Este caso, porém, é especial: trata-se de um CRX Si norte-americano, de 1990, que esteve praticamente perdido de vista durante anos, guardado no interior de um celeiro nos EUA, longe dos olhares mais atentos.
Ainda que tenha sido conduzido de forma esporádica até há dois ou três anos, o estado geral denunciava abandono. Foi nesse contexto que a equipa da WD Detailing o acabou por «resgatar», num trabalho que lhe devolveu parte do brilho que tinha perdido.
Debaixo do capô: o B16A com 160 cv às 7600 rpm
A primeira grande surpresa surge assim que se levanta o capô. Este CRX traz o conhecido motor B16A - capaz de debitar até 160 cv às 7600 rpm -, um dos primeiros motores atmosféricos de um automóvel de produção a passar a fasquia dos 100 cv/l.
O ponto curioso é que este motor nunca foi montado de origem nos CRX destinados ao mercado norte-americano, ficando reservado aos modelos japoneses e europeus. Ainda assim, este CRX dos EUA tem um B16A porque o proprietário substituiu o D16A6 original, com 109 cv.
Um pormenor com valor sentimental: homenagem a Jimmy Buffett
A segunda surpresa está na tampa do motor, personalizada com uma pintura dedicada a Jimmy Buffett, cantor, compositor e empresário norte-americano. O trabalho foi feito pelo filho do dono do carro.
Por ser um detalhe com forte carga sentimental, o proprietário fez questão de o manter intacto durante todo o processo de limpeza. O resultado final pode ser visto no vídeo acima.
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