Tesla Model Y Standard chega a Portugal por 39 990 euros

Ficaram esclarecidas as dúvidas: o Tesla Model Y Standard vai mesmo ser comercializado em Portugal - e já é conhecido o seu preço.

Poucos dias após a revelação no mercado norte-americano, a versão mais acessível do Model Y surge agora confirmada para o nosso país, com as primeiras entregas previstas já para o próximo mês de novembro.

Em contrapartida, e ao contrário do que aconteceu nos Estados Unidos, não houve qualquer comunicação sobre o Model 3 Standard - a proposta de baixo custo do Model 3 - que, pelo menos para já, não chega deste lado do Atlântico.

A Tesla aproveitou igualmente este anúncio para ajustar a forma como a gama do Model Y passa a ser apresentada na Europa. As versões de entrada deixam de ser “base” e passam a chamar-se Standard; já as variantes Long Range adotam a designação Premium. A única que mantém o nome inalterado é o Model Y Performance.

O que muda no Model Y Standard?

Para baixar o preço do Model Y, a marca norte-americana seguiu uma lógica direta: analisou o seu SUV e identificou que soluções e materiais poderiam ser retirados ou tornados mais simples.

O resultado é uma variante com uma dianteira revista, sem a barra luminosa em LED a toda a largura, com óticas próximas das usadas no novo Model 3 e com um para-choques dianteiro específico.

Na traseira, a alteração mais evidente é a eliminação da faixa luminosa projetada introduzida na mais recente atualização do modelo, conhecida como Juniper:

Além disso, nesta versão Standard, as jantes - agora denominadas Aperture - diminuíram para 18″ e passaram a contar com novas coberturas em plástico preto, com o objetivo de melhorar a eficiência aerodinâmica.

Interior simplificado

Apesar das novidades no exterior, é no habitáculo do Tesla Model Y que se encontram as diferenças mais significativas. O grande tejadilho panorâmico em vidro, típico dos modelos da marca, deixou de ficar exposto: continua a existir, mas passou a estar oculto pelo forro do tejadilho. Ao que tudo indica, a Tesla concluiu que esta solução saía mais barata do que desenvolver um tejadilho novo para o automóvel.

Os bancos também mudaram: em vez do revestimento em couro sintético, passam a ser forrados em tecido. Além disso, os dianteiros deixam de ser ventilados e perdem os comandos elétricos para ajuste. Ainda assim, o aquecimento dos bancos foi mantido.

Há ainda outras ausências a assinalar: o filtro HEPA deixou de estar presente, tal como o ajuste elétrico do volante e o ecrã tátil de 8″ destinado aos passageiros da segunda fila. Também o sistema de som de topo com 15 altifalantes sai de cena; nesta versão, o conjunto é mais simples e fica-se pelos sete altifalantes.

Na zona dianteira, desaparece igualmente o revestimento da bagageira frontal, e a consola central entre os bancos foi removida, dando lugar a um novo espaço de arrumação, semelhante ao que existe na Cybertruck.

Por outro lado, convém notar que, mesmo com menos equipamento, este Tesla Model Y mantém funcionalidades como o Modo Sentinela, o Modo Canino, o Controlo Remoto da Climatização, a Chave no telemóvel, o Planeador de Viagem com a disponibilidade de Supercarregadores em tempo real, bem como opções de jogos e entretenimento (serviços de transmissão e YouTube estão incluídos). Já o Autopilot continua a ser apenas opcional, por 7500 euros, acrescentando a Condução Autónoma Total Supervisionada.

Mais de 530 km de autonomia

A Tesla apresenta o Model Y Standard como o “Model Y mais eficiente de sempre”, apontando para um consumo médio homologado de apenas 13,1 kWh/100 km (o melhor registo de sempre num Model Y) e para uma autonomia total (ciclo WLTP) de até 534 quilómetros.

A marca norte-americana não divulgou a potência do motor elétrico traseiro nem especificou o tipo de bateria utilizado, mas vale a pena lembrar que, nos Estados Unidos, o Model Y Standard foi anunciado com uma bateria de 69 kWh de capacidade.

Quanto vai custar?

O novo Tesla Model Y Standard já pode ser encomendado e arranca nos 39 990 euros, passando assim a ser o Tesla Model Y mais barato de sempre.

Em relação ao Model Y de tração traseira - versão que sairá da gama - esta mudança representa uma redução de 5 mil euros, o que coloca o Model Y de entrada ao mesmo preço do Tesla Model 3 mais acessível (tração traseira).

Assim fica a gama completa do Model Y em Portugal:

• Model Y Standard - desde 39 990 euros;
• Model Y Premium (Long Range c/ tração traseira) - desde 49 990 euros;
• Model Y Premium (Long Range c/ tração integral) - desde 52 990 euros;
• Model Y Performance - 61 990 euros.

Como referido acima, as primeiras unidades do Tesla Model Y Standard começam a ser entregues em novembro e, para o mercado europeu, todos os exemplares desta versão serão produzidos na fábrica da Tesla em Berlim, na Alemanha.

Atualizado às 10:30 - ao contrário do que foi indicado inicialmente no artigo, o Rádio FM continua disponível de série no Model Y Standard.

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