Ford Capri 100% elétrico: 5 pontos-chave, autonomia e preços em Portugal

A Ford trouxe de volta um nome marcante dos anos 70 ao apresentar o novo Ford Capri 100% elétrico, agora sob a forma de um SUV coupé que procura juntar a tradição desportiva associada ao emblema Capri com a tecnologia mais recente da marca.

De acordo com a Ford, manteve-se a “aura” do modelo original, num tempo em que o estilo era um dos seus grandes argumentos. Nesta nova geração, essa identidade traduz-se numa carroçaria de SUV coupé e numa aposta forte na autonomia como trunfo principal.

Já à venda em Portugal, o Capri começa nos 48 378 euros (ou 42 351 euros com campanha) e pode ser configurado no website da Ford.

Ao longo deste artigo, damos a conhecer o Ford Capri em cinco pontos essenciais: do design exterior e interior à tecnologia disponível, passando por motores, preços de toda a gama e, claro, autonomia.

Regresso às origens

Apesar da ligação histórica ao «Mustang europeu», alcunha do Capri original, há diferenças evidentes entre as duas propostas: antes era um coupé desportivo assumido; agora é um SUV moderno, colocado acima do Explorer na gama.

Ainda assim, existem vários detalhes que criam uma ligação clara com o passado - dos vincos no capô à “máscara” em preto na frente, sem esquecer o desenho mais arredondado dos faróis e a própria moldura das janelas traseiras.

Quem viveu de perto o Capri de outras décadas identifica de imediato essas referências no modelo atual. Já para quem é mais novo, o que salta à vista é um automóvel pensado para a família, mas com uma silhueta de inspiração desportiva e linhas mais fluidas.

"Este equilíbrio entre o passado e o presente resulta num veículo que é simultaneamente nostálgico e contemporâneo."

Mais autonomia, menos ansiedade

No desenvolvimento do novo Capri, havia outro ponto incontornável, sobretudo num 100% elétrico: a eficiência aerodinâmica.

A traseira mais esticada e a linha do tejadilho em queda ajudaram a reduzir a resistência ao ar. Colocado lado a lado com o Ford Explorer - que é 16,6 cm mais curto - percebe-se a vantagem em eficiência: o Capri apresenta um C_x de 0,26, enquanto o Explorer fica nos 0,29.

Ou seja, o aspeto mais dinâmico não serve apenas a estética: tem impacto direto na utilização. Por isso, o Ford Capri posiciona-se como uma das opções mais eficientes dentro do seu segmento.

Três versões para escolher

Baseado na plataforma MEB (a mesma que está na origem do Ford Explorer), o Capri é proposto em Portugal em três versões diferentes, com autonomias que podem ultrapassar os 600 quilómetros.

Na variante Autonomia Standard RWD, existe um único motor elétrico de 125 kW (170 cv) montado no eixo traseiro. Com uma bateria de 52 kWh de capacidade útil, a autonomia máxima anunciada chega aos 393 quilómetros.

Já o Autonomia Alargada RWD recorre a um motor traseiro com 210 kW (286 cv) e a uma bateria com 77 kWh de capacidade, sendo também a versão com maior alcance: 627 quilómetros.

No topo surge o Autonomia Alargada AWD, a proposta mais potente da gama. Tem dois motores elétricos que, em conjunto, debitam 250 kW (340 cv) e 545 Nm, permitindo acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 5,3s.

Com uma bateria de 79 kWh de capacidade útil, esta versão anuncia até 592 quilómetros de autonomia e admite carregamentos até 185 kW, o que possibilita ir de 10% a 80% em 26 minutos.

"Independentemente da versão escolhida, a bateria está sempre coberta por uma garantia de até 8 anos ou 160 000 quilómetros."

Tecnologia e conectividade

No habitáculo, o elemento mais chamativo é o ecrã vertical de 14,6”, cuja inclinação pode ser ajustada em 30º, para facilitar a leitura consoante a altura do condutor e a incidência da luz.

Com o sistema Ford SYNC, este ecrã tátil - com integração sem fios com Android Auto e Apple CarPlay - inclui navegação por satélite ligada à nuvem, com dados em tempo real sobre a rede pública de carregamentos. Assim não há imprevistos.

Veja a galeria de imagens:

Para quem dá prioridade ao equipamento tecnológico, destacam-se ainda o sistema de som de gama alta B&O com 10 altifalantes e o visor com projeção no campo de visão, que apresenta à frente do condutor as principais informações de condução, evitando desviar o olhar da estrada.

Nos assistentes à condução, surgem soluções como a assistência à pré-colisão e a travagem de emergência autónoma, integradas num conjunto que inclui 12 sensores ultrassónicos, cinco câmaras e três sensores de radar. Tudo para chegar ao destino de forma segura.

Um interior muito espaçoso

À semelhança do que já se via no Ford Explorer, o Capri tira partido da plataforma 100% elétrica para maximizar o espaço, sobretudo atrás. Nos lugares traseiros, é fácil acomodar dois adultos até 1,85 metros de altura. E, apesar da carroçaria SUV coupé, sentar três passageiros atrás não é uma missão impossível, como tantas vezes acontece neste tipo de formato.

"O interior do Capri pretende combinar tecnologia e conforto. Os bancos desportivos com ajuste elétrico e função de massagem, juntamente com o volante aquecido, são garante de viagens menos cansativas."

Mas é na bagageira que o Capri se evidencia ainda mais: os 572 litros anunciados colocam-no acima da grande maioria dos rivais diretos.

Com os bancos traseiros rebatidos, a capacidade passa para 1510 litros, aos quais se juntam ainda dezenas de litros sob o piso da bagageira, num compartimento pensado para guardar os cabos de carregamento.

Preço do Capri em Portugal

O novo Ford Capri 100% elétrico já pode ser comprado em Portugal, com preços a partir de 48 378 euros (ou 42 351 euros com campanha) na versão equipada com a bateria mais pequena e 170 cv.

Na organização do equipamento, há dois níveis disponíveis: Capri e Premium. O segundo acrescenta itens como faróis Matrix LED, jantes de 20”, abertura da bagageira mãos-livres e sistema de som de gama alta B&O.

Ainda assim, mesmo a opção de entrada já traz um conjunto bem completo, com faróis LED, jantes de 19”, banco do condutor com regulações elétricas, ecrã central de 14,6”, regulador de velocidade adaptativo, navegação conectada e reconhecimento de sinais de trânsito.

A gama do Ford Capri em Portugal fica organizada assim (preços com IVA):

• Capri Autonomia Standard RWD 170 cv – desde 48 378 euros;
• Capri Autonomia Alargada RWD 286 cv – desde 55 543 euros,
• Capri Autonomia Alargada AWD 340 cv – desde 62 649 euros.