O Governo dos Estados Unidos autorizou a venda de novos helicópteros de ataque AH-64E Apache para equipar as Forças de Defesa de Israel (FDI). A operação, comunicada pelo Departamento de Estado ao Congresso norte-americano a 30 de janeiro, enquadra-se no programa de Vendas Militares ao Estrangeiro (FMS) e tem um valor estimado de 3,8 mil milhões de dólares (USD).
Programa FMS e enquadramento da decisão
Ao decorrer do mecanismo FMS, a aquisição é conduzida de forma governamental-com os EUA a notificarem e a estruturarem o processo-o que, regra geral, facilita a obtenção de configuração padrão, apoio técnico e pacotes de sustentação. Neste caso, a autorização surge num momento em que Israel procura garantir continuidade de capacidades de ataque e apoio aéreo aproximado, mantendo alinhamento com sistemas e procedimentos já conhecidos.
Renovação da frota: Peten e Seraf
Nos últimos meses e anos, no âmbito de várias discussões internas no Ministério da Defesa e nas FDI, Israel tem vindo a ponderar e a estudar a renovação da sua frota de helicópteros de ataque, estimada em quarenta (40) aeronaves correspondentes a versões anteriores da família AH-64 Apache. Em concreto, essa frota inclui os modelos Peten (A) e Seraf (D).
Pedido de 30 helicópteros AH-64E Guardian (Apache) para as FDI
Independentemente desses debates, e de acordo com o que foi divulgado pela Defense Security Cooperation Agency (DSCA) a 30 de janeiro, o Governo israelita solicitou aos Estados Unidos a compra de um total de trinta (30) novos helicópteros de ataque AH-64E Guardian.
Conteúdo do pacote: sistemas e apoio (sem armamento incluído)
O negócio, com a Boeing como principal contratante, prevê um pacote de apoio relevante para a plataforma, incluindo os principais sistemas integrados no AH-64E, entre os quais:
- Motores T700-GE-701D
- Sistemas de aquisição de alvos AN/ASQ-170
- Sistemas de visão nocturna
- Sistema de controlo de tiro Longbow
- Conjuntos de contramedidas
- Receptores de aviso de laser
- Entre outros itens referidos na listagem oficial
Apesar de abranger estes componentes e suporte, a venda autorizada não inclui um pacote de armamento para os potenciais novos Apaches das FDI.
Posição oficial dos EUA sobre a venda
O Departamento de Estado afirmou:
“Os Estados Unidos estão comprometidos com a segurança de Israel, e é vital para os interesses nacionais dos EUA ajudar Israel a desenvolver e a manter uma capacidade de auto-defesa forte e pronta. Esta venda proposta é consistente com esses objectivos.”
AH-64E Guardian: principais capacidades e melhorias
No que diz respeito às características do AH-64E Guardian-anteriormente designado AH-64D Block III-esta versão corresponde à variante mais recente do helicóptero de ataque norte-americano, integrando novos equipamentos e capacidades.
Entre os destaques encontram-se:
- Conectividade digital reforçada
- Joint Tactical Information Distribution System
- Motores T700-GE-701D mais potentes, acompanhados por uma caixa de transmissão dianteira melhorada para lidar com o aumento de potência
- Capacidade de controlar veículos aéreos não tripulados (UAV)
- Capacidade IFR completa
- Trem de aterragem modernizado
O Exército dos EUA refere oficialmente:
“…as novas pás do rotor em compósito, que concluíram com sucesso os testes em 2004, aumentam a velocidade de cruzeiro, a razão de subida e a capacidade de carga…”
Debate operacional: helicópteros tripulados vs. sistemas não tripulados
Como já foi noticiado anteriormente, as FDI pretendem substituir os seus helicópteros Peten mais antigos em serviço através da aquisição, aos Estados Unidos, da versão mais moderna da família Apache, o AH-64E Guardian, sendo esta a opção mais conservadora. Isto acontece porque várias vozes têm defendido, com base nos conflitos actuais, que as missões de ataque e reconhecimento desempenhadas por helicópteros tripulados especializados como o AH-64 poderiam ser assumidas por veículos aéreos de combate não tripulados (UCAV).
Sustentação e integração: o que tende a pesar na modernização
Para além da compra em si, programas desta natureza costumam depender fortemente de factores como manutenção, disponibilidade de sobressalentes, treino de tripulações e equipas de terra, e integração com redes e processos de comando e controlo. A inclusão de um pacote amplo de sistemas e suporte aponta para uma aposta na sustentação e na continuidade operacional, mesmo quando a discussão sobre a repartição de missões entre meios tripulados e não tripulados continua aberta.
Também pode interessar: A Lockheed Martin entregou um total de 48 novos caças furtivos F-35I Adir à Força Aérea de Israel
Comentários
Ainda não há comentários. Seja o primeiro!
Deixar um comentário