ACEA: vendas do mercado europeu em abril de 2025 mantêm-se estagnadas

A ACEA (Associação Europeia de Fabricantes de Automóveis) publicou os dados de vendas do mercado europeu referentes a abril de 2025 e, tal como nos meses anteriores, a tendência continua a ser de estagnação.

Mercado europeu em abril de 2025

Em abril, foram matriculadas 1 077 186 viaturas na Europa, o que representa uma descida de 0,3% face ao mesmo mês de 2024. No acumulado do ano, a contração é ligeiramente maior, fixando-se em 0,4%.

O desempenho nos principais mercados europeus foi desigual: houve recuos na Alemanha (-0,2%), em França (-5,6%) e no Reino Unido (-10,4%), enquanto Itália (+2,7%) e Espanha (+7,1%) registaram aumentos.

Luta pelo pódio

No topo das marcas mais vendidas na Europa, a história repete-se. A Volkswagen mantém a liderança, com 121 954 unidades, embora com uma quebra de 1,7% em relação ao ano anterior.

A Toyota continua destacada no segundo lugar, com uma margem confortável de cerca de 50 mil unidades para a marca alemã. O construtor japonês entregou mais de 71 mil unidades, mas também desceu - e de forma mais acentuada: -9,5% face a abril de 2024, a maior queda entre as 10 marcas com mais vendas.

A disputa mais curiosa acontece no terceiro posto, o último do pódio. Apesar de não serem rivais diretos, Skoda e BMW têm apresentado volumes muito semelhantes.

Em abril, a marca checa foi terceira com mais de 69 mil unidades (+11,6%). Logo atrás, a «morder-lhe» os calcanhares e com apenas 1229 unidades de diferença, aparece o construtor alemão: 67 881 unidades (+3,3%). No acumulado do ano, a ordem troca (por pouco mais de 2500 unidades), mas se a Skoda sustentar este andamento, o terceiro lugar poderá ficar do seu lado.

Mais abaixo, há outra disputa, desta vez com sotaque francês. A Renault e a Peugeot foram, respetivamente, a quinta e a sexta marcas mais vendidas em abril. E embora a Renault tenha cerca de seis mil unidades de vantagem, foi a Peugeot que acelerou mais: 10% contra 6,6%.

A fechar o top 10 surgem Audi, Mercedes-Benz, Dacia e Hyundai. Entre estas, só a Mercedes-Benz conseguiu crescer face ao mesmo período do ano passado, com uma variação positiva de 2%. As restantes registaram quedas de 4,9%, 6,5% e 3,3%, respetivamente.

Marcas em destaque fora do top 10

Fora do grupo das 10 marcas mais vendidas, abril de 2025 trouxe também aumentos muito expressivos. O caso mais marcante - destacado por larga margem - é o da BYD, que subiu 356,3% e chegou às 12 558 unidades (fonte: DataForce). Este salto explica-se, em grande parte, pela presença ainda limitada da marca no mercado europeu no início do ano passado.

Há igualmente nota positiva para a Alpine, que mais do que duplicou as vendas (+141,6%), impulsionada pelo novo A290, o compacto desportivo elétrico. No total, foram vendidos 959 automóveis.

A CUPRA também teve um mês forte, com uma subida de 46,2% (25 928 unidades) em abril. No sentido oposto, a SEAT caiu 31,3%, para 17 488 unidades. Ou seja, a CUPRA já vende mais do que a SEAT, inclusive no acumulado.

Entre as marcas com maiores crescimentos de vendas contam-se ainda a MG (+54%), a Alfa Romeo (+40,2%), a MINI (+37,7%) e a Mitsubishi (+27,5%).

Em contrapartida, Jaguar, Smart, Lancia e Tesla estiveram entre as que mais recuaram face a abril de 2024, com quebras de 97,5%, 72%, 65% e 49%, respetivamente.

Acumulado do ano

Somando os primeiros meses de 2025, a Volkswagen lidera entre as marcas mais vendidas, com 488 033 unidades (+9%), seguindo-se a Toyota com 295 195 unidades (-8,3%).

Como já foi referido, a BMW fecha o pódio com 264 009 unidades (+0,7%). A Skoda permanece muito próxima, com 261 452 unidades e um crescimento superior (+5%).

Renault e Peugeot mantêm, por sua vez, o quinto e o sexto lugares, com 251 705 unidades (+14,7%) e 245 482 unidades (+4,4%), respetivamente. As contas até agora favorecem a Renault, mas resta perceber se o ritmo de crescimento mais elevado da Peugeot em abril se prolonga nos próximos meses.

Tal como no mês, a BYD e a Alpine são as marcas com maiores subidas no acumulado de 2025, com 196,1% e 115,4%, respetivamente.

Com aumentos também muito relevantes surgem a CUPRA (+49,7%), a Alfa Romeo (+36,9%) e a MG (+31,2%). Do lado das maiores penalizações encontram-se a Jaguar (-75,1%), a Smart (-63,6%) e a Tesla (-38,8%).