Palmela começa o mês com uma mudança de peso na gestão da Volkswagen Autoeuropa. A partir de hoje, 1 de março, a fábrica passa a ter nova liderança: Anabel Andión Lomero assume o cargo, sucedendo a Thomas Hegel Gunther, que dirigia a unidade desde 2021.
A nomeação tem ainda um marco histórico: Andión Lomero é a primeira mulher a liderar a fábrica. Até aqui, a executiva era responsável pelo Centro de Pré-Série da SEAT e CUPRA em Espanha.
Quem é Anabel Andión Lomero?
Anabel Andión Lomero soma mais de duas décadas de experiência dentro do Grupo Volkswagen. Começou o seu percurso na SEAT, em 2001, e em 2018 foi nomeada Diretora de Produção Digital na sede da Audi, em Ingolstadt.
Em 2020, voltou a Espanha para liderar o Centro de Pré-Série da SEAT & CUPRA, responsável por validar todos os novos modelos antes da produção em série. Foi nessa unidade que foram preparados os mais recentes lançamentos elétricos da CUPRA.
Andión Lomero chega à Autoeuropa numa fase particularmente estratégica: as primeiras unidades do Volkswagen T-Roc já estão a sair da linha de produção e a fábrica prepara-se para receber a versão de produção do ID. Every1. Este será o primeiro modelo 100% elétrico produzido na Autoeuropa, a partir de 2027 - um desafio que encaixa na experiência da executiva em veículos elétricos e na digitalização industrial.
Reorganização estratégica
A mudança de liderança acontece num momento-chave da restruturação do Grupo Volkswagen. O construtor decidiu reorganizar as suas unidades de produção a nível global, criando as chamadas “regiões de produção”, em que várias fábricas de uma mesma área passam a ser geridas de forma centralizada. A ideia é aumentar a eficiência e reduzir custos.
A Península Ibérica - Espanha e Portugal - é a primeira região a operar sob este modelo. O novo cargo de Diretor de Produção para a Península Ibérica foi assumido no início deste ano por André Kleb, anteriormente Diretor de Planeamento e Tecnologia de Produção da Volkswagen.
Sobre a Autoeuropa
Desde a sua fundação, em 1991, a Autoeuropa já produziu mais de quatro milhões de veículos. A fábrica representa cerca de 1,7% do PIB português e 5% das exportações nacionais de bens. Em 2025, produziu 240 mil unidades, um aumento de 1,9% face a 2024, sendo responsável por 70% da produção automóvel nacional. Para comparação, a Stellantis Mangualde, atualmente dedicada à produção de veículos comerciais e derivados, produziu 91 662 unidades no mesmo ano.
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